[实用新型]一种高安全性的车用电容器

说明书

本实用新型涉及一种电容器，尤其涉及一种高安全性的车用电容器。本实用新型提供一种具备减震作用的高安全性的车用电容器。一种高安全性的车用电容器，包括有电容器内芯、安装板和铝外壳等，安装板顶部安装有八个电容器内芯，每个电容器内芯外侧均固连有铝外壳，还包括有防爆层、绝缘层和散热圈等，每个铝外壳外侧均固连有防爆层，每个防爆层外侧均固连有绝缘层，绝缘层能够防止触电，每个绝缘层外侧均固连有能够对电容器内芯进行散热的散热圈。本实用新型通过减震机构能够在车发生抖动时，对电容器内芯进行减震，能够减少电容器内芯损坏的几率，减少使用成本。

技术领域

本实用新型涉及一种电容器，尤其涉及一种高安全性的车用电容器。

背景技术

电容器是电子设备中大量使用的电子元件之一，由两个电极及其间的介质材料构成，是一种容纳电荷的器件，广泛应用于电路中的隔直通交，耦合，旁路，滤波，能量转换等方面。

公告号为CN215118643U的实用新型专利公开了一种新能源汽车用电容器，包括电容器主体、连接块和连接壳，所述连接块安装于电容器主体的底面上，连接块正对于电容器主体的引脚处均设有通孔，电容器主体上的引脚均插入通孔中，并均套设有筒体，连接壳安装于连接块下端，连接壳正对于通孔处均设有圆孔，圆孔下端均安装有固定块，筒体的底面均与固定块的顶面相抵，电容器主体的外部安装有同步拉动筒体的牵引机构。结构简单，电容器主体通过下端的连接块与连接壳螺纹连接，因此在连接杆与汽车上的电路板焊接后，连接块以旋转的方式就能直接的从连接壳上取下，大大的增加了便捷性，并且通过筒体能对电容器主体和连接块定位，在插接后使电容器主体和连接块无法转动。虽然上述大大的增加了便捷性，但是上述专利在使用时，还存在以下问题：

在车出现抖动摇晃时，电容器容易损坏，增加使用成本。

针对上述不具备减震作用的问题，现对此的电容器做出进一步改进，需要设计一种具备减震作用的高安全性的车用电容器。

实用新型内容

为了克服现有技术的电容器不具备减震作用的缺点，本实用新型提供了一种具备减震作用的高安全性的车用电容器。

一种高安全性的车用电容器，包括有电容器内芯、安装板和铝外壳，安装板顶部安装有八个电容器内芯，每个电容器内芯外侧均固连有铝外壳，还包括有防爆层、绝缘层、散热圈、固定壳和减震机构，每个铝外壳外侧均固连有防爆层，每个防爆层外侧均固连有绝缘层，绝缘层能够防止触电，每个绝缘层外侧均固连有能够对电容器内芯进行散热的散热圈，安装板顶部固连有固定壳，八个电容器内芯均位于固定壳内部，固定壳一侧开有电线能够通过的出线口，安装板上设有能够对电容器内芯进行减震的减震机构。作为上述方案的改进，减震机构包括有底板、弹簧、滑动杆和固定杆，安装板底部四角均固连有固定杆，每个固定杆上均滑动式连接有滑动杆，四个滑动杆之间固连有底板，安装板和底板之间连接有两个能够用于减震的弹簧。

作为上述方案的改进，还包括有固定板，安装板顶部固连有八组固定板，每组固定板能够对靠近固定板一侧的散热圈进行限位。

作为上述方案的改进，还包括有提示灯，固定壳一侧安装有提示灯，提示灯位于出线口的上方，提示灯和电容器内芯电性连接。

作为上述方案的改进，还包括有温度检测仪，每个电容器内芯一侧均安装有温度检测仪。

作为上述方案的改进，还包括有透明板，固定壳顶部固连有透明板。

本实用新型提供了一种高安全性的车用电容器，具备以下优点：1、本实用新型通过减震机构能够在车发生抖动时，对电容器内芯进行减震，能够减少电容器内芯损坏的几率，减少使用成本；

2、本实用新型通过散热圈能够对电容器内芯进行散热，能够避免散热圈温度过高而导致损坏。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。