[实用新型]一种管式冷油器

说明书

本实用新型涉及一种冷油器，尤其涉及一种管式冷油器。要解决的技术问题为：提供一种能够对润滑油进行快速冷却，且便于收集的管式冷油器。一种管式冷油器，包括有底座等；底座上连接有冷油管，冷油管左侧连接有进油板，冷油管右侧连接有出油板，进油板和出油板上均匀开有互通的圆孔，圆孔贯穿整个冷油管，进油板上连接有进油管，冷油管前侧连接有冷却机构，冷油管右侧下部连接有收集机构。本实用新型的有益效果为：通过冷却机构能够对冷油管内流过的油进行充分的冷却，收集机构便于对冷却完毕的油进行收集，加固圆环和螺栓对冷油管起到保护作用，防止冷油管爆裂，滤网对水进行过滤，防止杂质进入冷油管内，影响冷却效果。

技术领域

本实用新型涉及一种冷油器，尤其涉及一种管式冷油器。

背景技术

冷油器是冷却主机润滑油设定的装置，温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换，通过冷却水来达到控制润滑油温度的目的，目前的冷油器都是板式冷油器，在保护轴承使用寿命方面取得一定的成效，但是板式冷油器的传热效率低，油阻大，冷却速度较慢，要通过增加板式冷油器的体积才能提高冷却速度，这样就增加了冷油器的生产成本。

因此，本实用新型设计了一种能够对润滑油进行快速冷却，且便于收集的管式冷油器。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中对润滑油冷却速度慢的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够对润滑油进行快速冷却，且便于收集的管式冷油器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种管式冷油器，包括有底座、冷油管、出油板、进油板、进油管、冷却机构和收集机构，底座上连接有冷油管，冷油管一侧连接有进油板，冷油管一侧连接有出油板，进油板和出油板上均匀开有互通的圆孔，圆孔贯穿整个冷油管，进油板上连接有进油管，冷油管一侧连接有冷却机构，冷油管一侧连接有收集机构。

优选地，冷却机构包括有进水管、分隔板和出水管，冷油管上连接有进水管，冷油管上连接有出水管，冷油管内部连接有分隔板，进水管和出水管以分隔板为界线上下对称设置。

优选地，收集机构包括有下油管、球阀和接油桶，出油板上接有下油管，下油管内转动式连接有球阀，出油板下放置有接油桶，接油桶位于下油管正下方。

优选地，还包括有加固圆环和螺栓，冷油管靠近底座的两侧均套有两个加固圆环，两个加固圆环之间通过螺栓连接。

优选地，还包括有滤网，进水管上连接有滤网。

优选地，出油板和进油板与外界接触的一侧均是封闭的。

优选地，接油桶为圆柱体，容积大，占用面积小。

本实用新型的有益效果为：

1：通过冷却机构能够对冷油管内流过的油进行充分的冷却，收集机构便于对冷却完毕的油进行收集。

2：加固圆环和螺栓对冷油管起到保护作用，防止冷油管爆裂，滤网对水进行过滤，防止杂质进入冷油管内，影响冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为冷油器的立体剖视结构示意图。

图3为放油和出油位置的立体剖视结构示意图。

附图中的标记为：1-底座，2-冷油管，3-进水管，4-滤网，5-出水管，6-出油板，7-进油板，8-进油管，9-圆孔，10-下油管，11-球阀，12-接油桶，13-分隔板，14-加固圆环，15-螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1