[实用新型]一种加工汽车纵梁的模具

说明书

本实用新型公开了一种加工汽车纵梁的模具，属于汽车纵梁加工技术领域，包括支撑架，所述支撑架的内部设置有模具，所述模具的底部安装有脱模组件，所述支撑架的下方设置有传输机构，所述传输机构的顶部设置有缓冲组件，本实用新型通过设置脱模组件，电机驱动螺杆转动，模具对顶板形成限位可使顶板限位移动将成型的汽车纵梁从模具内部顶出，通过单电机进行脱模降低了装置的成本；本实用新型通过设置缓冲组件，汽车纵梁脱模后会落于缓冲板上，汽车纵梁的下落冲力会使弹簧发生弹性形变，弹簧的形变作用力下可对汽车纵梁起到缓冲作用，汽车纵梁会从缓冲板上滑下缓慢落于传输机构的传送带上，可对传输机构实施有效保护。

技术领域

本实用新型属于汽车纵梁加工技术领域，具体涉及一种加工汽车纵梁的模具。

背景技术

车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁，纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型。

现有技术公开了一种汽车纵梁成型模具中，在完成对汽车纵梁的冲压成型后,需通过两个顶出液压缸对汽车纵梁实施脱模，导致装置的成本过高不利于生产使用，在汽车纵梁脱模后会直接砸落在传输机构的传送带上，容易对传输机构造成破坏。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种加工汽车纵梁的模具，具有降低成本，使用寿命长的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工汽车纵梁的模具，包括支撑架，所述支撑架的内部设置有模具，所述模具的底部安装有脱模组件，所述模具的侧面设置有旋转机构，所述支撑架的底部安装有支撑机构，所述支撑架的下方设置有传输机构，所述支撑架的顶部安装有冲压机构。

优选的，所述脱模组件包括有顶板、连接筒、螺杆、电机、固定架和限位环，所述模具的底部安装有固定架，所述固定架的内部嵌有电机，所述电机的顶部连接有螺杆，所述模具的内底部嵌有顶板，所述顶板的底部连接有连接筒，所述连接筒的底端表面套有限位环，所述螺杆与连接筒之间为螺纹啮合连接，所述连接筒与模具之间为滑动连接。

优选的，所述顶板与模具之间为滑动连接，所述顶板的表面与模具的内底部平齐，所述顶板的两侧与模具的内壁之间均紧密贴合。

优选的，所述传输机构的顶部设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括有侧板、弹簧、内槽和缓冲板，所述传输机构的顶部两侧均设置有侧板，所述侧板的内侧均开设有内槽，所述内槽的内部均设置有若干弹簧，所述弹簧的顶部均连接有缓冲板。

优选的，所述侧板内部的内槽两侧均连接有限位块，所述限位块与内槽之间均为滑动连接。

优选的，所述侧板均呈直角梯形结构，所述缓冲板呈斜板状结构，所述缓冲板位于模具的正下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置脱模组件，电机驱动螺杆转动，在螺杆与连接筒之间的啮合连接下，模具对顶板形成限位可使顶板限位移动将成型的汽车纵梁从模具内部顶出，通过单电机进行脱模降低了装置的成本，更利于装置的生产使用。

2、本实用新型通过设置缓冲组件，汽车纵梁脱模后会落于缓冲板上，汽车纵梁的下落冲力会使弹簧发生弹性形变，弹簧的形变作用力下可对汽车纵梁起到缓冲作用，限位块与侧板之间存在滑动摩擦力，汽车纵梁会从缓冲板上滑下缓慢落于传输机构的传送带上，可对传输机构实施有效保护。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的模具侧剖图；

图3为本实用新型的缓冲组件剖视图；

图4为本实用新型的缓冲组件侧剖图。