[实用新型]一种新型抗氧化汽车方向盘连接器

说明书

本实用新型公开了一种新型抗氧化汽车方向盘连接器，包括方向盘连接器主体，所述方向盘连接器主体的上下两端分别设置有上连接端口和下连接端口，且上连接端口外壁套设有上固定环，所述上固定环与方向盘连接器主体构成活动连接，且上固定环内壁开设有滑槽，滑槽内部插设有滑块。该新型抗氧化汽车方向盘连接器通过在方向盘连接器主体的顶部同时位于上连接端口外壁设置上固定环，在上固定环内部设置可以手动旋转的固定架，固定架上设置油箱，固定架前端设置安放槽，安放槽内部设置海绵，将油箱上的送油管下端与安放槽连接，由此在固定架和安放槽转动过程中对上连接端口顶部进行涂油工作，由此对上连接端口进行养护，降低上连接端口氧化几率。

技术领域

本实用新型涉及方向盘设备技术领域，具体为一种新型抗氧化汽车方向盘连接器。

背景技术

汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置；其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴；最初的汽车是用舵来控制驾驶的；把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度；当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了；方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动；不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受；方向盘连接器为方向盘配件中的一种，主要作用用于将转向盘和转向轴进行连接。

现有的方向盘连接器表面通常采用镀层的手段避免方向盘连接器在使用过程中氧化，而方向盘连接器的上连接端口，与方向盘连接处则没有进行抗氧化处理，在拆卸维修方向盘的过程中则将方向盘连接器的上端口直接暴露在外，由此加速了方向盘连接器上端口的氧化，影响方向盘连接器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型抗氧化汽车方向盘连接器，以解决上述背景技术中提出的方向盘连接器上连接端口容易暴露在空气中加速氧化的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种新型抗氧化汽车方向盘连接器，包括方向盘连接器主体，所述方向盘连接器主体的上下两端分别设置有上连接端口和下连接端口，且上连接端口外壁套设有上固定环，所述上固定环与方向盘连接器主体构成活动连接，且上固定环内壁开设有滑槽，滑槽内部插设有滑块，所述滑块前端设置有套筒杆，且套筒杆内部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆前端设置有固定架，且固定架前端设置有安放槽，所述安放槽底部设置有海绵，且固定架顶部设置有油箱，所述油箱顶部设置有加油口，且油箱前端设置有送油管，所述送油管上连接有泵，且送油管下端与安放槽顶部相连接。

优选的，所述方向盘连接器主体顶部设置有下固定环，且下固定环上端设置有伸缩管。

优选的，所述上固定环内壁设置有喷嘴，且喷嘴关于上固定环内壁呈圆环形等间距分布，并且喷嘴位于滑槽上方。

优选的，所述上固定环上开设有夹层，夹层内部插设有分流管，且分流管上端与送风管相连接，并且分流管一侧与喷嘴连接。

优选的，所述伸缩管上端连接有上固定环，且伸缩管的材质为波纹伸缩管材质。

优选的，所述下固定环一侧设置有驱动室，且驱动室内部设置有风扇，所述驱动室一侧设置有送风管，且送风管上端与上固定环相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型抗氧化汽车方向盘连接器通过在方向盘连接器主体的顶部同时位于上连接端口外壁设置上固定环，在上固定环内部设置可以手动旋转的固定架，固定架上设置油箱，固定架前端设置安放槽，安放槽内部设置海绵，将油箱上的送油管下端与安放槽连接，由此在固定架和安放槽转动过程中对上连接端口顶部进行涂油工作，由此对上连接端口进行养护，降低上连接端口氧化几率。

附图说明

图1为本实用新型一种新型抗氧化汽车方向盘连接器俯视图；

图2为本实用新型一种新型抗氧化汽车方向盘连接器图1中A处放大结构示意图；