[实用新型]一种铁路车辆紧急制动阀防护罩

说明书

本实用新型涉及制动防护罩技术领域，公开了一种铁路车辆紧急制动阀防护罩，包括：防护罩主体和防护盖板，所述防护罩主体端面一侧和防护盖板一角之间连接有棘轮铰链，所述防护盖板位于棘轮铰链下方一角开设有卡槽，所述防护罩主体端面下方一角设有警报器，本实用新型打开防护盖板只需要克服卡槽和警报器之间的卡紧力，避免防护盖板难以打开影响处理紧急情况的问题，在旅客误开防护盖板时，防护盖板的卡槽和按压开关分离，警报器进入通电状态，发出警报，并且指示灯闪烁亮起，提醒旅客不要继续动作，同时提醒乘务人员及时处理制动阀防护罩的误开，保证制动阀的安全管理。

技术领域

本实用新型涉及制动防护罩技术领域，具体为一种铁路车辆紧急制动阀防护罩。

背景技术

紧急制动阀是铁路安全运营必不可少的设备，在铁路客车车厢的端部，有标明“危险！勿动！”的红色手把，这就是紧急制动阀。紧急制动阀的作用是迫使行驶中的列车采取紧急制动。使用紧急制动阀可避免突发事件引起的行车事故。铁路行车部门规定，列车行驶中，在一般情况下只有列车长、乘警、检车乘务员等才有权使用紧急制动阀，因此需要使用防护罩对制动阀进行防护，以免旅客误触制动阀造成危险。

经检索：公开号为：CN216443604U的中国实用新型专利，公开了一种安全性高可防止误操作制动阀罩，包括面板，所述面板内部两侧上方固定连接有挡板，挡板下方固定连接有第一绑线板，所述面板内部顶部固定连接有锁块，所述面板前侧铰链连接有门板，门板两侧固定连接有第二绑线板，第一绑线板和第二绑线板之间固定连接有钢丝绳，所述面板内部的上方固定连接有安装套，安装套内部设置有滑动腔，滑动腔内部滑动连接有滑动板，滑动板内部固定连接有转动轴，转动轴外部位于滑动腔内套设有弹簧，所述转动轴一端固定连接有转动板，所述转动轴另一端设置有螺纹，所述转动轴另一端固定连接有锁条。可防止旅客误操作制动阀，防止发生安全隐患，提高安全性。

但是，该专利存在以下问题：该专利在使用时，将锁条与锁块进行搭接，锁条可以在压缩弹簧弹力的作用下可以使锁条与锁块搭接更加紧密，使得门板的锁紧效果较强，在发生紧急情况需要打开门板时，操作人员打开困难，影响救助时间，此外，在旅客误开门板时，没有任何警报措施，难以提醒乘务人员及时处理纠正错误，影响紧急制动阀的安全管理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路车辆紧急制动阀防护罩，以解决上述背景技术中提出现有技术中制动阀防护罩门板打开困难，且门板误开时，没有警报的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路车辆紧急制动阀防护罩，包括：防护罩主体和防护盖板，所述防护罩主体端面一侧和防护盖板一角之间连接有棘轮铰链，所述防护盖板位于棘轮铰链下方一角开设有卡槽，所述防护罩主体端面下方一角设有警报器，所述警报器顶部中央设有指示灯，所述警报器底部外壁电性连接有按压开关。

进一步的，所述按压开关为常闭开关，防护盖板处于关闭状态时，卡槽内壁和按压开关一端抵接。

进一步的，所述防护盖板中央开设有透明窗，所述防护盖板底部外壁设有把手。

进一步的，所述警报器外壳呈一端直径大一端直径小的水滴型，所述警报器直径小的一端朝向卡槽，所述警报器内部安装有纽扣电池，纽扣电池与指示灯电性连接。

进一步的，所述卡槽为呈U形，U形开口处内壁设有卡接凸起。

进一步的，所述透明窗为透明塑料材质或者透明薄膜材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：