[实用新型]一种电开电吸一体式汽车门锁有效
申请号: | 202222113302.2 | 申请日: | 2022-08-11 |
公开(公告)号: | CN218029628U | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 李瑞昌;陈宙;蒋明;朱亚辉;李杰;顾林 | 申请(专利权)人: | 宁波诚林汽配有限公司 |
主分类号: | E05B81/04 | 分类号: | E05B81/04;E05B81/06;E05B81/34;E05B83/36;E05B85/00 |
代理公司: | 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 | 代理人: | 刘世勇 |
地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电开电吸一 体式 汽车 门锁 | ||
1.一种电开电吸一体式汽车门锁,包括壳体(1)以及转动安装在所述壳体(1)上的止动爪(2)和卡板(3),所述卡板(3)远离所述止动爪(2)的一侧转动安装有自吸杆(4),其特征在于:
所述自吸杆(4)的上侧转动安装有驱动件(5),所述驱动件(5)的外侧沿水平方向滑动安装有内开传动臂(6),所述内开传动臂(6)的外侧转动安装有自吸驱动臂(7);所述驱动件(5)沿圆周方向间隔设置有第一推柱(51)和第二推柱(52),所述自吸驱动臂(7)的一端抵靠在所述第一推柱(51)上,另一端可联动所述自吸杆(4);所述内开传动臂(6)的一端抵靠在所述第二推柱(52)上,另一端可联动所述止动爪(2);所述驱动件(5)正转时,所述第二推柱(52)推动所述内开传动臂(6),并联动所述止动爪(2)实现解锁;所述驱动件(5)反转时,所述第一推柱(51)推动所述自吸驱动臂(7),并联动所述自吸杆(4)实现自吸。
2.如权利要求1所述的电开电吸一体式汽车门锁,其特征在于:所述止动爪(2)的上侧转动安装有内开联动臂(8),所述内开联动臂(8)的上侧转动安装有内开启臂(9),所述内开传动臂(6)的一端朝向所述内开启臂(9)延伸设置,所述内开传动臂(6)、所述内开启臂(9)、所述内开联动臂(8)和所述止动爪(2)依次驱动连接。
3.如权利要求2所述的电开电吸一体式汽车门锁,其特征在于:所述内开传动臂(6)靠近所述内开启臂(9)的一端向一侧折弯形成有内开推动部(601),所述内开启臂(9)上设置有与所述内开推动部(601)配合的第一挡块(901)。
4.如权利要求2所述的电开电吸一体式汽车门锁,其特征在于:所述内开启臂(9)的下端设置有推块(902),所述内开联动臂(8)上设置有与所述推块(902)配合的第二挡块(801);所述止动爪(2)朝向所述内开联动臂(8)设置有插柱(201),所述内开联动臂(8)上设置有与所述插柱(201)配合的插槽(802)。
5.如权利要求1所述的电开电吸一体式汽车门锁,其特征在于:所述内开传动臂(6)上固定有回位触发臂(10),所述回位触发臂(10)的下侧对称设置有倾斜挡面(1001),所述倾斜挡面(1001)上侧安装有触发开关(11)。
6.如权利要求5所述的电开电吸一体式汽车门锁,其特征在于:所述内开传动臂(6)和所述回位触发臂(10)在相应的位置上设置有第一导向槽(602),所述内开传动臂(6)靠近所述驱动件(5)的一端设置有第二导向槽(603),所述壳体(1)上设置有与所述第一导向槽(602)配合的第一导柱(101)以及与所述第二导向槽(603)配合的第二导柱(102)。
7.如权利要求1所述的电开电吸一体式汽车门锁,其特征在于:所述内开传动臂(6)靠近所述第二推柱(52)的一端设置有竖直挡面(604),所述竖直挡面(604)的上侧设置有弧形挡面(605),所述竖直挡面(604)与所述弧形挡面(605)过渡连接。
8.如权利要求1所述的电开电吸一体式汽车门锁,其特征在于:所述第二推柱(52)包括轴承件(521),所述内开传动臂(6)抵靠在所述轴承件(521)上;所述第一推柱(51)包括滑套(511),所述自吸驱动臂(7)抵靠在所述滑套(511)上。
9.如权利要求1所述的电开电吸一体式汽车门锁,其特征在于:所述壳体(1)上转动安装有传动件(12),所述自吸驱动臂(7)的下端一侧壁向内折弯形成有自吸推动部(701),所述传动件(12)的一端设置有与所述自吸推动部(701)配合的挡柱(1201),另一端铰接有所述自吸杆(4)。
10.如权利要求1至9中任一项所述的电开电吸一体式汽车门锁,其特征在于:还包括驱动电机(13)、一级齿轮(14)和二级齿轮(15),所述驱动电机(13)上安装有蜗杆(16),所述驱动件(5)上设置有齿部(53),所述蜗杆(16)、所述一级齿轮(14)、所述二级齿轮(15)和所述齿部(53)依次啮合。
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