[实用新型]一种直臂随车起重机自动找正滑块结构

说明书

本实用新型公开了一种直臂随车起重机自动找正滑块结构，包括基本臂及伸臂，所述伸臂臂尾顶部两侧呈折弯状结构，所述伸臂臂尾两侧折弯处设置臂尾上滑块，所述臂尾上滑块顶部呈弧度状且与基本臂内壁贴合，所述伸臂臂尾折弯处外侧设置挡块，所述伸臂臂尾顶部前后侧分别设置臂尾挡板，所述臂尾挡板与挡块围接；所述臂尾上滑块滑动安装于臂尾挡板与挡块围接的区域内，本实用新型被嵌套的伸臂的臂尾上滑块始终可以贴合上一节臂的臂尾内壁滑动，可实现自动找正，提高伸臂的运行稳定性和使用安全性，由于臂尾上滑块非完全定位，而是具有一定的自由度，因此在装配过程中，能适应存在加工误差的臂体，提高装配效率。

技术领域

本实用新型属于随车起重机技术领域，具体涉及一种直臂随车起重机自动找正滑块结构。

背景技术

随车起重运输车是指装有随车起重机，能实现货物自行装卸和运输的专用汽车。它既有普通载货汽车的运输功能，又具有随车起重机的起吊装卸功能，除能完成本车货物的装卸作业之外，还能完成车与车之间的货物装卸；因此，使用随车起重运输车，可以大大提高运输效率，降低搬运成本，减轻劳动强度，保障作业安全。从而广泛应用于交通运输、土木建筑、电力、电讯、野外作业、石材业和码头等的货物卸载、抢险救援及远距离转移货物等情况。

在随车随车起重机直臂伸缩臂结构中，滑块主要用于伸缩臂的定位和润滑。当随车起重机作业时，伸缩臂主要受力点即为与滑块接触点，滑块的布置直接影响臂体结构的使用寿命。现有的伸缩臂臂尾滑块一般为螺钉固定或者可浮动滑块布置方式，设计上滑块上表面与伸缩臂内臂圆弧面完全接触，但实际生产加工中存在不可避免的误差，导致滑块实际与伸缩臂内臂接触仅为滑块上表面的一部分甚至某一线、某一线，长期以往，将影响臂体使用性能安全性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直臂随车起重机自动找正滑块结构，以解决臂尾滑块与伸缩臂装配时不能完全贴合的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提供了一种直臂随车起重机自动找正滑块结构，包括基本臂及伸臂，所述基本臂套设在伸臂外部且与伸臂活动连接；

所述伸臂臂尾顶部两侧呈折弯状结构，所述伸臂臂尾两侧折弯处设置臂尾上滑块，所述臂尾上滑块顶部呈弧度状且与基本臂内壁贴合；

所述伸臂臂尾折弯处外侧设置挡块，所述伸臂臂尾顶部前后侧分别设置臂尾挡板，所述臂尾挡板与挡块围接；所述臂尾上滑块滑动安装于臂尾挡板与挡块围接的区域内。

可选的，所述臂尾上滑块两端分别与前、后臂尾挡板滑动连接，且所述臂尾上滑块底部与伸臂臂尾折弯滑动贴合。

臂尾上滑块始终可以贴合伸臂臂尾滑动，臂尾上滑块在臂体压力的作用下贴合挡块可自动找正，始终保持与臂体最大程度贴合，可提高臂体的运行稳定性和使用安全性。

可选的，所述基本臂设置有注油孔，所述注油孔位于臂尾上滑块与基本臂相对运动轨迹上。

可选的，所述伸臂包括若干节依次嵌套的子伸臂，每节所述子伸臂臂尾顶部设置臂尾上滑块与每节所述子伸臂的上一节子伸臂内壁活动连接。

臂尾上滑块用以实现子伸臂间及伸臂与基本臂的连接，臂尾上滑块非完全定位，在装配过程中，能适应存在加工误差的臂体，提高装配效率。

可选的，相邻子伸臂之间连接的部位处，套设在外的子伸臂上设置有注油孔，所述注油孔位于该子伸臂与被套在内的子伸臂臂尾上滑块之间相对运动的运动轨迹上。

可选的，所述注油孔设置有一个，或者呈线性阵列设置有若干个。

可选的，每个所述臂尾上滑块侧面设置有黄油嘴，所述臂尾上滑块顶部设置有油槽，油槽中间设置有孔与黄油嘴连通，所述黄油嘴在注油时与注油孔贴合，对臂尾上滑块加注润滑油时通过直接对注油孔注油，润滑油进入黄油嘴后通过油槽实现臂尾上滑块的润滑油。