[实用新型]一种防止手柄总成脱出的汽车组合开关

说明书

本实用新型属于汽车开关制造技术领域，具体为一种防止手柄总成脱出的汽车组合开关，包括基座、转动座、手柄，转动座通过竖直的第一转轴设于基座上，手柄通过水平的第二转轴转动设于转动座上，基座上设有档位块，档位块上朝向转动座的侧壁上分别设有档位腔、档位墙，手柄的端部轴向设有第一弹簧活塞，第一弹簧活塞远离手柄的一端伸入档位腔内，转动座朝向档位块的端部轴向设有第二弹簧活塞，第二弹簧活塞远离转动座的一端与档位墙抵接，第二弹簧活塞上设有限位舌，档位墙上设有与限位舌配合的卡槽，解决了目前在装配组合开关时需要借助工装对弹簧活塞进行限位，从而降低了生产效率，增加了制造成本的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车开关制造技术领域，具体为一种防止手柄总成脱出的汽车组合开关。

背景技术

随着生活水平的提高，人们对汽车的功能要求也高，因此，汽车内部需要执行的功能比较多，进而使得开关比较多；所以针对这类情况通常需要利用一个开关手柄执行多个功能的开关，形成组合开关，这样能够节省空间；一般设置方式是利用开关手柄晃动不同的方向执行不同的功能，例如说开关手柄左右晃动切换灯的近光和远光，而开关手柄上下晃动选择各种灯或者雨刮等等，在这种设置方式之下，便需要使开关手柄的上下晃动执行的功能和左右晃动执行的功能分开，使其相互间不干涉，同时，也需要驾驶者能够感觉到开关手柄是否切换的感觉，从而确定开关手柄晃动后的位置是不是使用者预想的位置，通常是在手柄上安装弹簧活塞，配合用于安装手柄的座体上设置的波形面，这样使得在手柄切换过程中，弹簧活塞会跳动与波形面上波峰或波谷配合，从而通过声响或弹簧活塞跳动产生的振动提示使用者；但是目前在装配组合开关的过程中，弹簧活塞容易从波形面上脱落，导致需要在装配时借助工装对弹簧活塞进行限位，从而增加了装配时的技巧和时间，也就降低了生产效率，进而增加了制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺点，采用设置基座、转动座、手柄以及第一弹簧活塞、设有限位舌的第二弹簧活塞相互配合的方式，设计了一种防止手柄总成脱出的汽车组合开关，能够对手柄总成的上下方向进行定位，防止手柄总成装配时脱出，又方便装配，解决了目前在装配组合开关时需要借助工装对弹簧活塞进行限位，从而增加了装配时的技巧和时间，降低了生产效率，增加了制造成本的问题。

为了实现上述目的，采用以下技术方案：

一种防止手柄总成脱出的汽车组合开关，包括基座、转动座、手柄所述转动座通过竖直的第一转轴设于所述基座上，所述手柄通过水平的第二转轴转动设于所述转动座上，所述基座上设有档位块，所述手柄的一端位于所述档位块与所述转动座之间，所述档位块上朝向所述转动座的侧壁上分别设有档位腔、档位墙，所述手柄的端部轴向设有第一弹簧活塞，所述第一弹簧活塞远离所述手柄的一端伸入所述档位腔内，所述转动座朝向所述档位块的端部轴向设有第二弹簧活塞，第二弹簧活塞远离所述转动座的一端与所述档位墙抵接，所述第二弹簧活塞上设有限位舌，所述限位舌的轴线与所述第二弹簧活塞的轴线平行，所述第二弹簧活塞在所述限位舌远离所述转动座的一端与所述转动座之间，所述档位墙上设有与所述限位舌配合的卡槽。

优选的，所述档位腔内纵向设有若干槽口，每个所述槽口的轴线均为弧形，所述弧形所在的虚拟圆的圆心在所述第一转轴的轴线上，每个所述弧形对应的虚拟圆所在的平面均与所述第二转轴平行。

优选的，所述限位舌设于所述第二弹簧活塞的下表面。

优选的，所述卡槽的两端延伸到所述档位块外。

优选的，所述档位墙在所述档位块的上表面的投影为波浪型。

优选的，所述卡槽的轴线与所述档位墙在所述档位块的上表面的投影的形状大小相同。

优选的，所述限位舌的宽度大于所述第二弹簧活塞的外径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：