[实用新型]一种用于氢能汽车的空压机集成于电堆总成结构

说明书

本实用新型涉及氢能汽车技术领域，特别涉及一种用于氢能汽车的空压机集成于电堆总成结构。所述集成箱的一侧壁上设有接气口；所述集成箱的顶部设有电磁排气阀；所述集成箱内设有氢气压缩仓和氢燃料电池仓；所述氢气压缩仓和氢燃料电池仓连通；所述氢气压缩仓内设有空压机和气泵；所述空压机的输入端与接气口连通；所述气泵的输入端与氢气压缩仓连通，输出端与电磁排气阀连通；所述氢气压缩仓的顶部内壁上设有气压传感器；所述氢气压缩仓远离接气口的一侧内壁上设有连接管。本实用新型不仅提高了空压机和电堆总成的使用寿命，还提高了安全性。

技术领域

本实用新型属于氢能汽车技术领域，特别涉及一种用于氢能汽车的空压机集成于电堆总成结构。

背景技术

氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。氢能汽车用空压机在工作过程中会产生氢气泄露，且空压机一般安装在车架本体上，泄露的氢气会扩散至车架的内部空间中，容易造成安全隐患。

经检索，现有技术中，中国专利申请号：CN201921287294.5，申请日：2019-08-09，公开了一种用于氢能汽车的空压机集成于电堆总成结构及氢能汽车，用于氢能汽车的空压机集成于电堆总成结构包括电堆总成、空压机支架、空压机以及软垫；所述软垫固定于所述电堆总成底部，所述空压机支架位于所述电堆总成的下方，包括底板以及自底板前后两端分别向上延伸形成的前侧板和后侧板，所述前侧板上端与所述电堆总成的前侧壁固定连接，所述后侧板上端向后水平弯折形成后弯折部，所述后弯折部与所述软垫固定连接，以形成安装工位，所述空压机安装于所述安装工位上，且位于所述电堆总成的下方。该实用新型将空压机与电堆总成集成装配于车身，提高整车NVH性能，同时简化装配工艺。

但该装置仍然存在以下缺陷：

一、该装置虽然将空压机与氢燃料电池集成装配于车身，但无防治氢气泄露的措施，导致安全性降低。

二、该装置长时间使用后，空压机集成于电堆总成结构容易被空气中的灰尘杂质腐蚀，导致使用寿命降低。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种用于氢能汽车的空压机集成于电堆总成结构，包括集成箱；所述集成箱的一侧壁上设有接气口；所述集成箱的顶部设有电磁排气阀；所述集成箱内设有氢气压缩仓和氢燃料电池仓；所述氢气压缩仓和氢燃料电池仓连通；所述氢气压缩仓内设有空压机和气泵；所述空压机的输入端与接气口连通；所述气泵的输入端与氢气压缩仓连通，输出端与电磁排气阀连通；所述氢气压缩仓的顶部内壁上设有气压传感器；所述氢气压缩仓远离接气口的一侧内壁上设有连接管；所述连接管的一端连通至空压机的输出端上；所述氢燃料电池仓内安装有电堆总成；所述电堆总成的输入端与连接管连通；所述氢燃料电池仓的一侧内壁上设有接线口。

进一步的，所述集成箱底部的两侧壁上对称安装有若干组安装块。

进一步的，所述集成箱底部的一侧壁上设有单向换气阀；所述单向换气阀上设有滤尘网。

进一步的，所述氢气压缩仓顶部和底部的内壁上均呈矩形阵列分布设有若干组弹簧；所述氢气压缩仓顶部内壁上的若干组弹簧另一端上设有上安装板；所述所述氢气压缩仓底部内壁上的若干组弹簧另一端上设有下安装板。

进一步的，所述空压机安装在下安装板的顶部，所述气泵安装在上安装板的顶部。

进一步的，所述空压机的顶部设有若干组连接杆；每组所述连接杆远离空压机的一端均固定连接在上安装板的底部。

本实用新型的有益效果是：

通过将空压机和电堆总成安装在密封的集成箱内，使得空压机和电堆总成不仅可以避免长时间接触空气中的灰尘杂质，提高了使用寿命，还可在空压机或电堆总成产生氢气泄露时，使氢气不会扩散至氢能汽车车架内部，当集成箱内的气压过大时气压传感器会控制电磁排气阀和气泵，将氢气缓慢的排放至氢能汽车外部，在提高了安全性的同时还提升了环保性。