[实用新型]安装起动机多兼容吊具

说明书

一种安装起动机多兼容吊具，包括主吊板齿条、上夹板、托板、齿轮箱；主吊板齿条为一组合体，包括主吊板、齿条一，主吊板上装有吊环，主吊板下部连接齿条一，上夹板下面左端连接齿条二；所述齿轮箱包括箱体、装于箱体中部的齿轮，齿轮两侧与箱体内壁之间形成两通道，与齿轮啮合的齿条一置于一通道中，与齿轮啮合的齿条二置于另一通道中，箱体与托板上面左端固定连接，主吊板经拉簧与箱体连接，上夹板下面右端、托板上面右端分别定位起动机的上部、下部。本实用新型通过拉簧配合齿轮、齿条一、齿条二的啮合传动，带动上夹板、托板相对或背向移动，实现对待装夹起动机的快速夹紧与松开。

技术领域

本实用新型属于吊装领域，具体涉及一种吊具。

背景技术

起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。在组装生产线上，通过吊装设备将起动机转运至安装位，进行装配。起吊前，需将待转运起动机通过夹爪稳定装夹，为防止转运过程中起动机掉落损坏，夹爪上设有锁定销，当起动机转运至安装位时，打开锁定销，夹爪即可松开起动机，从而进行起动机安装。组装生产线的工作量大，如何提高吊运起动机的效率，一直是一个难题。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足，而提供一种安装起动机多兼容吊具，上夹板可自动复位，装卸料方便、灵活。

本实用新型的技术方案是：包括主吊板齿条、上夹板、托板、齿轮箱；主吊板齿条为一组合体，包括主吊板、齿条一，主吊板上装有吊环，主吊板下部连接齿条一，上夹板下面左端连接齿条二；

所述齿轮箱包括箱体、装于箱体中部的齿轮，齿轮两侧与箱体内壁之间形成两通道，与齿轮啮合的齿条一置于一通道中，与齿轮啮合的齿条二置于另一通道中，箱体与托板上面左端固定连接，主吊板经拉簧与箱体连接，上夹板下面右端、托板上面右端分别定位起动机的上部、下部。

当主吊板被起向上起吊时，齿条一向上移动，与齿条一啮合的齿轮转动后带动齿条二向下移动，上夹板、托板相对移动呈夹紧状态；当主吊板未被起向上起吊时，拉簧向下拉主吊板，齿条一向下移动，与齿条一啮合的齿轮转动后带动齿条二向上移动，上夹板、托板背向移动呈张开状态。

所述箱体右侧有限位支撑，限位支撑定位起动机的侧部。

所述托板内侧上设有防护垫，上夹板下面内侧装有夹紧卡，箱体左侧有扶手。

所述主吊板齿条为一组合体，包括主托板、外齿条；主吊板包括一横板段、一竖板段，所述竖板段上端与横板段内端连接，横板段外端连接吊环。

所述横板段外端有两处与吊环配合安装的孔位。

所述竖板段下端有与外齿条配合装配的安装凹部。

所述上夹板左端经加强筋板连接齿条二。

所述箱体上有与加强筋板配合的让位槽。

所述箱体上有用于检修齿轮的检修盖板。

限位支撑包括固定套，螺杆、限位杆，限位杆中部有安装孔，螺杆头部置于安装孔内，螺杆尾部置于固定套中。通过旋转螺杆可调整限位支撑的限位杆与箱体之间距离，以更好的定位起动机。本实用新型夹紧时上夹板、托板的间距由起动机的尺寸决定，可适配各种规格的起动机装夹吊装。本实用新型通过拉簧配合齿轮、齿条一、齿条二的啮合传动，带动上夹板、托板相对或背向移动，实现对待装夹起动机的快速夹紧与松开。本实用新型的吊具对起动机进行吊装，可以快速、方便的进行起动机转运，装夹稳定，使用方便、安全。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的透视图。

具体实施方式