[实用新型]一种双对接式起落滚道

说明书

本实用新型提供了一种双对接式起落滚道，其特征在于：包括底座和底座上方的运输座，所述底座上设置有驱动运输座升降的第一动力装置，所述运输座上设置有沿其长度方向设置的运输链条，所述运输链条连接有驱动其移动的第二动力装置，所述第一动力装置和第二动力装置均位于中间位置，所述底座的长度小于运输座的长度，所述底座位于运输座中间位置的下方。通过将底座的长度小于运输座的长度，底座位于运输座中间位置的下方，底座的长度大大减小，从而减少了整体体积和用料，使结构简单、成本低，使原材料的成本有较大幅度的下降，同时也直接实现了托盘输送线及码垛线的连续无人工参与的自动化生产，这大大减低了生产成本，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及玻璃器皿托盘输送技术领域。

具体地说，是涉及一种双对接式起落滚道。

背景技术

随着当前国内与国际市场的发展以及竞争的加剧，高效节能低成本简易方便操作的产品成为人们追求的目标。

现有的生产过程中的托盘运输如图4所示，只能通过空托盘机直接放到起落滚道上方，负责传送的电机位于一端，负责升降的气缸位于另一端，气缸与电机配合实现空托盘的转送。这样结构使得整体体积大，结构复杂，成本高，不能实现配合空托盘输送及覆膜机的整线连续运行模式。

因此，这种方式已不适应国内降低成本，减少维护的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，针对现有技术的不足，提供一种双对接式起落滚道。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种双对接式起落滚道，其特征在于：包括底座和底座上方的运输座，所述底座上设置有驱动运输座升降的第一动力装置，所述运输座上设置有沿其长度方向设置的运输链条，所述运输链条连接有驱动其移动的第二动力装置，所述第一动力装置和第二动力装置均位于中间位置，所述底座的长度小于运输座的长度，所述底座位于运输座中间位置的下方。

作为上述技术方案的一种改进：所述底座的两侧分别设置有升起位和码垛位，所述运输座的一端位于升起位上方，另一端位于码垛位上方，所述运输链条的两端分别位于升起位和码垛位的外侧。

作为上述技术方案的一种改进：所述升起位的一侧设置有托盘输送凹槽滚道，所述托盘输送凹槽滚道与升起位连通，所述码垛位的一侧设置有码垛凹槽滚道，所述码垛凹槽滚道与码垛位连通，所述托盘输送凹槽滚道、运输座和码垛凹槽滚道呈U型。

作为上述技术方案的一种改进：所述底座上设置有两个并排的第一传动杆，所述第一传动杆的两端均通过轴承座与底座连接，所述第一传动杆上固定套装有第一铰杆，所述运输座的下端设置有托杆，所述第一铰杆的一端套装在第一传动杆上并与第一传动杆固定连接，所述第一铰杆的另一端通过铰轴与托杆连接。

作为上述技术方案的一种改进：两个所述第一传动杆的端部分别铰接有第二铰杆，两个所述第二铰杆之间通过第二传动杆连接，其中一个第二铰杆连接有驱动其转动的第一动力装置，所述第一动力装置为气缸，所述气缸的一端与底座铰接，所述气缸的输出端与第二铰杆铰接。

作为上述技术方案的一种改进：所述运输座上设置有两个运输链条，两个运输链条均沿由升起位到码垛位设置，且分别设置在运输座的两侧。

作为上述技术方案的一种改进：两个所述运输链条之间通过第三传动杆连接，所述第二动力装置为电机，所述电机与第三传动杆通过链条传动，所述第三传动杆的两端均通过齿轮与运输链条传动。

作为上述技术方案的一种改进：所述运输座靠近码垛位的一端设置有限位杆。