[实用新型]一种电动汽车电池安装托架

说明书

本实用新型提出了一种电动汽车电池安装托架，包括托架本体，所述托架本体包括多个位于同一平面上的底架，位于两端的两个所述底架的外侧设有外侧架，相邻所述底架之间设有内侧架，相邻所述外侧架与内侧架之间、相邻内侧架与内侧架之间形成用于安装固定电池的安装槽；所述托架本体的一侧设有防撞支架，所述防撞支架包括防撞杆和连接杆，所述连接杆的两端分别与所述托架本体和防撞杆连接。使用时，将电池安装在安装槽内，其高压线连接端位于防撞支架所在的一侧，能够减小汽车侧碰时电池损坏的风险。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车零部件技术领域，具体而言，为一种电动汽车电池安装托架。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

由于电动汽车采用电池对其驱动进行供电，现有的电动汽车一般采用电池托架对电池进行安装固定，但在部分车型中，电池的高压线接口端伸出至托架外，汽车在遇到侧面碰撞事故时，电池很容易受到冲击并损坏。

因此，亟需一种能够解决上述问题的电动汽车电池安装托架。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池安装托架，能够减小汽车侧碰时电池损坏的风险。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提出了一种电动汽车电池安装托架，包括托架本体，所述托架本体包括多个位于同一平面上的底架，位于两端的两个所述底架的外侧设有外侧架，相邻所述底架之间设有内侧架，相邻所述外侧架与内侧架之间、相邻内侧架与内侧架之间形成用于安装固定电池的安装槽；

所述托架本体的一侧设有防撞支架，所述防撞支架包括防撞杆和连接杆，所述连接杆的两端分别与所述托架本体和防撞杆连接。

进一步，所述连接杆的数量与所述内侧架数量一一对应，且所述连接杆的一端与所述内侧架连接。

进一步，所述防撞杆上间隔设有用于与车身连接的第一连接件，所述第一连接件上设有条形安装孔。

进一步，所述底架上设有底板。

进一步，所述底架前后两侧的侧壁上间隔设有多个用于与所述外侧架或内侧架相连接的第二连接件。

进一步，所述第二连接件包括相互垂直并互相连接的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述底架的侧壁连接、第二连接部用于与所述外侧架或内侧架连接；

位于两端的所述底架外壁上的所述第二连接件的第二连接部与所述外侧架的底面连接，位于中间所述底架上的所述第二连接件的第二连接部与对应所述内侧架的底面连接。

进一步，所述第一连接部和第二连接部之间设有用于加强二者连接强度的加强板。

进一步，所述第一连接部与所述底架侧壁焊接连接或螺栓连接，所述第二连接部与所述外侧架或内侧架焊接连接或螺栓连接。

进一步，所述底架位于所述防撞支架所在的一侧外壁上设有用于与车身连接的第三连接件，所述第三连接件上设有安装孔。

进一步，所述托架本体包括三个所述底架。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的电动汽车电池安装托架，使用时，将电池安装在安装槽内，其高压线连接端位于防撞支架所在的一侧，能够减小汽车侧碰时电池损坏的风险。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。