[实用新型]一种混凝土尾料分离装置

说明书

本实用新型的混凝土尾料分离装置包括车体，车体的顶部设有过滤部，过滤部上设有粗骨料过滤机构，所述粗骨料过滤机构用于过滤混凝土尾料中的粗骨料，使混凝土尾料中的污水和细骨料流入车体过滤腔，并在过滤腔内沉淀，然后通过车体上与过滤腔相连通的排水结构，使污水通过排水结构排出车体外，以实现污水和细骨料的分离；相对于往常的泵管尾料及洗泵方式，本实用新型对洗泵之后产生的混凝土尾料中的粗骨料、细骨料及污水等材料实现再次分离回收利用，大大节约了资源浪费，并对施工环境减少污染，节约成本，使用方便可靠，且通过在车身底部设置移动组件，工作人员可操控车身移动至预定收集尾料的地点，可多次周转使用，方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种混凝土尾料分离装置。

背景技术

在往常结构施工过程中，在浇筑完混凝土后需要进行洗泵，洗泵之后产生的混凝土尾料的排放通常有两种做法：一种是直接排至电梯井，这种方法会造成材料的大量浪费，同时对电梯井、结构表面或外架安全网造成污染，使施工环境乱，安全文明施工形象差；二是使用吊料斗存放回收：该方法是在混凝土浇筑前和完毕后先将料斗吊放在预定位置，混凝土浇筑完毕后将泵管中的尾料排放到料斗中，最后通过塔吊将料斗吊到预定堆放位置；此方法可保证混凝土浇筑过程中不因为材料排放而造成结构表面污染、环境脏乱差，通过合理的方法也可将回收材料利用，但是在操作过程中不能确定需要几个料斗可将尾料收集，操作过程麻烦，且无规律，效率低。

本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出。

实用新型内容

针对上述提到的洗泵之后产生的混凝土尾料的排放通常有两种做法通常有两种做法：一种是直接排至电梯井，这种方法会造成材料的大量浪费，同时对电梯井、结构表面或外架安全网造成污染，使施工环境乱，安全文明施工形象差；二是使用吊料斗存放回收：该方法是在混凝土浇筑前和完毕后先将料斗吊放在预定位置，混凝土浇筑完毕后将泵管中的尾料排放到料斗中，最后通过塔吊将料斗吊到预定堆放位置；此方法可保证混凝土浇筑过程中不因为材料排放而造成结构表面污染、环境脏乱差，通过合理的方法也可将回收材料利用，但是在操作过程中不能确定需要几个料斗可将尾料收集，操作过程麻烦，且无规律，效率低的技术问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：

一种混凝土尾料分离装置，包括车体，所述车体的顶部设有用于过滤混凝土尾料的过滤部，所述过滤部上设有粗骨料过滤机构，所述车体内设有与过滤部相通的过滤腔，所述过滤腔用于收集经粗骨料过滤机构过滤后的剩余尾料，所述车体上设有与过滤腔相连通的排水结构，所述排水结构用于排出剩余尾料中的污水。

如上所述的一种混凝土尾料分离装置，所述排水结构包括设置在车体内的排水软管，所述车体侧壁上设有安装孔，所述安装孔位于靠近过滤腔底部的位置，所述排水软管的一端密封连接在安装孔内，并向外延伸，所述排水软管的另一端设有相邻设置的悬浮球和进水口，所述悬浮球位于进水口的上方。

如上所述的一种混凝土尾料分离装置，所述排水结构还包括设置在车体侧壁中部的排水管，所述排水管的一端与过滤腔连通，所述排水管的另一端与外界沉淀池连通，所述排水软管伸出车体的一端与排水管连通。

如上所述的一种混凝土尾料分离装置，所述排水管距离车体底部的距离为h，所述车体设有排水管的侧壁的高度为H，所述H和h满足：0.25≤h/H≤0.32。

如上所述的一种混凝土尾料分离装置，所述粗骨料过滤机构包括倾斜设置在过滤部上的过滤网格。

如上所述的一种混凝土尾料分离装置，所述粗骨料过滤机构还包括设置在过滤网格顶部外侧的防溅挡板，所述过滤网格的最低处设有向外延伸的导向板，所述导向板用于导引过滤网格所过滤的粗骨料排出。

如上所述的一种混凝土尾料分离装置，所述过滤网格与水平面的夹角为α，所述α满足：20º≤α≤30º。