[实用新型]一种用于快速增材制造的模具

说明书

本实用新型公开了一种用于快速增材制造的模具，涉及模具技术领域，为解决现有模具下料距离长，并且在后期需要增料的时候需要重新操作，导致使用不便的问题。所述下模主体的上表面设置有成型腔，且成型腔与下模主体为一体结构，所述下模主体的上端拐角处均设置有限位柱，且限位柱与下模主体焊接连接，所述下模主体的前端设置有进料管，所述下模主体的前表面设置有驱动槽，且驱动槽与下模主体为一体结构，所述驱动槽的内部设置有气缸机构，所述气缸机构的一端设置有隔绝板，所述驱动槽的一侧设置有进料口，且进料口与下模主体为一体结构，所述下模主体的下端设置有底座。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种用于快速增材制造的模具。

背景技术

模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状，模具一般包括动模和定模两个部分，也就是凸模和凹模，二者可分可合，分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形，广泛用于冲裁、模锻、压塑或注塑的成形加工中。

但是，现有模具下料距离长，并且在后期需要增料的时候需要重新操作，导致使用不便；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于快速增材制造的模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于快速增材制造的模具，以解决上述背景技术中提出的现有模具下料距离长，并且在后期需要增料的时候需要重新操作，导致使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于快速增材制造的模具，包括下模主体，所述下模主体的上表面设置有成型腔，且成型腔与下模主体为一体结构，所述下模主体的上端拐角处均设置有限位柱，且限位柱与下模主体焊接连接，所述下模主体的前端设置有进料管，所述下模主体的前表面设置有驱动槽，且驱动槽与下模主体为一体结构，所述驱动槽的内部设置有气缸机构，所述气缸机构的一端设置有隔绝板，所述驱动槽的一侧设置有进料口，且进料口与下模主体为一体结构，所述下模主体的下端设置有底座。

优选的，所述隔绝板的表面设置有耐磨涂料，且耐磨涂料与隔绝板喷涂连接，所述隔绝板与气缸机构焊接连接。

优选的，所述驱动槽的内壁设置有滑动槽，且滑动槽与下模主体为一体结构，所述滑动槽与进料口互通。

优选的，所述进料管的两端均设置有连接法兰，且连接法兰与进料管焊接连接，所述进料口的外部设置有紧固件槽，且紧固件槽与下模主体为一体结构，所述连接法兰通过法兰紧固件与紧固件槽螺纹连接。

优选的，所述驱动槽内部的后表面设置有螺钉槽，所述气缸机构的两侧均设置有固定板，且固定板与气缸机构为一体结构，所述固定板的一端设置有螺钉，且固定板通过螺钉与螺钉槽螺纹连接。

优选的，所述底座的上表面设置有固定槽，所述固定槽的内部设置有螺栓，所述成型腔的两侧均设置有连接槽，所述连接槽的内部设置有螺纹紧固件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在下模主体前表面设置进料口，在进料口一侧设置驱动槽，在驱动槽和进料口之间通过滑动槽连接，并且在驱动槽内部设置气缸机构，在气缸机构一端设置隔绝板，隔绝板通过气缸机构沿着滑动槽横向移动对进料口与成型腔之间起到隔绝效果，将进料口安装在下模主体前表面，相对于从上向下往成型腔内部下料来说，降低了下料了距离，从而提高下料速度，并且在后期需要往成型腔内部增加物料的时候，也不用取出上模，可以通过进料口直接加料，提高便利性，实现快速增材效果。

2、通过在进料口前端设置进料管，在进料管两端均设置连接法兰，一个连接法兰通过法兰紧固件与进料口外部的紧固件槽固定，另一个连接法兰外接下料机构，实现进料管可拆卸，相对于和下模主体为一体式的的来说，便于拆卸运输，不易碰撞损坏，后期在使用的时候损坏了，也可以独立更换，简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；