[实用新型]一种用于防御地铁暴雨洪涝灾害的增高围挡有效
申请号: | 202222084907.3 | 申请日: | 2022-08-09 |
公开(公告)号: | CN218204167U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 王国杰;姜彤;苏布达;王艳君;翟建青;黄金龙;高妙妮;林齐根 | 申请(专利权)人: | 南京信息工程大学;国家气候中心 |
主分类号: | E02B3/10 | 分类号: | E02B3/10 |
代理公司: | 苏州凯谦巨邦专利代理事务所(普通合伙) 32303 | 代理人: | 李竞 |
地址: | 210044 江苏省南京市浦*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 防御 地铁 暴雨 洪涝灾害 增高 | ||
1.一种用于防御地铁暴雨洪涝灾害的增高围挡,包括固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)的上端固定连接有第一挡板(2),所述固定底座(1)的上端放置有第二挡板(3),且第二挡板(3)与第一挡板(2)相接触,所述固定底座(1)的上端固定连接有两个相对称的固定筒(4),且两个固定筒(4)的内部均通过轴承转动连接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的外端套接有第一伞型齿轮(6),且第一伞型齿轮(6)的后端转动连接有第二伞型齿轮(7),所述固定筒(4)的后端通过轴承和转轴转动连接有手摇轮(8),且手摇轮(8)与第二伞型齿轮(7)固定连接,所述螺纹杆(5)的外端螺纹连接有活动套块(9),所述活动套块(9)与第二挡板(3)之间设有牵引伸缩机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于防御地铁暴雨洪涝灾害的增高围挡,其特征在于:所述牵引伸缩机构包括与活动套块(9)外端固定连接的移动直筒(10),所述固定筒(4)的外端开凿有活动通槽(12),且移动直筒(10)穿过活动通槽(12),并延伸至其外侧,所述移动直筒(10)的内部设有移动推杆(11),所述移动直筒(10)的内壁开凿有通孔,且移动推杆(11)穿过通孔与第二挡板(3)固定连接,所述移动推杆(11)的上下两端均固定连接有弹性限位块(13),所述移动直筒(10)的内顶端和内底端均开凿有两个相对称的限位槽(14),所述弹性限位块(13)位于限位槽(14)内,且与其相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种用于防御地铁暴雨洪涝灾害的增高围挡,其特征在于:所述活动套块(9)的后端安装有滑动轮(901),且滑动轮(901)与固定筒(4)的内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于防御地铁暴雨洪涝灾害的增高围挡,其特征在于:所述手摇轮(8)的外端设有防滑纹(801),且防滑纹(801)为倾斜一字形设置。
5.根据权利要求2所述的一种用于防御地铁暴雨洪涝灾害的增高围挡,其特征在于:所述弹性限位块(13)采用弹性高分子材料制成,所述第二挡板(3)与第一挡板(2)的大小相匹配,两个所述限位槽(14)的间距与第二挡板(3)的宽度相匹配。
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