[实用新型]车灯有效
申请号: | 202222084821.0 | 申请日: | 2022-08-09 |
公开(公告)号: | CN217763292U | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 宋基龙 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | F21S43/20 | 分类号: | F21S43/20;F21S43/235;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 严罗一;黄健 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 | ||
一种车灯,包括:光源部件;和透镜部件,被配置为沿该透镜部件的向前方向输出从该光源部件输入的光,并且具有三维(3D)图案,其中,该透镜部件被配置为在光到达该3D图案的状态下沿向前方向输出光,并且该3D图案被配置为将沿向前方向输出的光产生的图像转换为3D图像。本公开提供的车灯,将照明图像实现为三维图像,而无需使用单独的特殊光源、透镜或膜;该车灯通过实现各种有区别的三维图像来提高产品的产品价值并降低制造成本和组件的数量。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2021年11月8日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2021-0152500号的优先权,其全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本公开涉及一种车灯,更具体地涉及一种可以实现三维图像的车灯。
背景技术
通常,车辆包括具有使用户在夜间驾驶期间容易识别位于车辆周围的物体的照明功能和用于向其他车辆或道路使用者通知车辆的驾驶状态的信号功能的各种灯。例如,转向信号灯、尾灯、刹车灯、侧标志灯等都是主要用于信号功能的信号灯。
为了保证车灯的设计区别和美学方面,应用了用于区分信号灯的图像的各种技术。根据常规技术,为了实现车灯的三维照明图像,使用其中膜被层压的柱状透镜、全息技术、光纤、聚光圈(bezel)等的方法被使用。
然而,常规技术需要单独的光源和单独的介质,如透镜膜,并且因此制造成本和组件的数量可能增加。因此,有必要改进技术以通过实现三维照明图像来提高灯的产品价值并降低材料成本与组件的数量。
实用新型内容
本公开已被提出以解决现有技术中出现的上述问题,同时完整地保持现有技术所实现的优点。
本公开的一个方面提供了一种车灯,其将照明图像实现为三维图像,而无需使用单独的特殊光源、透镜或膜。
本公开的另一个方面提供了一种车灯,其通过实现各种有区别的三维图像来提高产品的产品价值并降低制造成本和组件的数量。
本公开要解决的技术问题不限于上述问题,并且本公开所属领域的技术人员将从以下描述中清楚地理解本文未提及的任何其他技术问题。
根据本公开的一个方面,一种车灯包括:光源部件;以及透镜部件,将从光源部件输入的光输出到前侧并且具有三维图案,该三维图案具有特定图案形状,当光到达三维图案时,透镜部件将从光源部件输入的光输出到前侧,并且,三维图案被图案化,使得由输出到透镜部件的前侧的光产生的照明图像被实现为三维图像。
三维图案,当从前侧观察时,可以设计成具有这样的形状:该形状具有至少一个消失点,以向照明图像提供透视。
透镜部件可以包括:透镜体;输入表面,形成在透镜体的一侧上,并且来自光源部件的光被输入到输入表面;前表面,形成在透镜体的前侧上;以及后表面,形成在透镜体的后侧上;并且,三维图案可以形成在透镜体的内部、前表面和后表面中的至少一个上。
透镜体可以将输入到透镜体的光从形成有三维图案的区域通过前表面输出到前侧,并且可以在除了形成有三维图案的区域以外的前表面和后表面的区域中全反射光。
前表面可以包括:光输出区域,对应于形成有三维图案的区域,并且输出光;以及反射区域,其将光全反射到光输出区域以外的区域。
三维图案可以包括多个单元图案,并且多个单元图案的深度和宽度中的至少一个可以形成为不同。
三维图案可以形成在待凹印或凸印的前表面上。
三维图案可以形成在待凹印或凸印的后表面上,并且当从前侧观察时,形成在后表面上的三维图案可以形成为重叠或错开形成在前表面上的三维图案。
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