[实用新型]一种便于安装的电机转子

说明书

本发明涉及电机转子技术领域。一种便于安装的电机转子，包括壳体，所述的壳体内设有转子铁芯，转子铁芯包括若干个叠加组成的叠片，转子铁芯的中心处开设有安装孔，安装孔设有转轴，转轴的外壁上均匀开有若干个配合安装槽，经过开设配合安装槽后的转轴与安装孔过盈配合。本发明提供了一种便于生产制造，稳定性好，质量较小，散热性能好的一种便于安装的电机转子；解决了现有技术中存在的电机稳定性差，散热性能差，体积大、质量大的技术问题。

技术领域

本发明涉及电机转子技术领域，尤其涉及一种便于安装的电机转子。

背景技术

在现代社会，汽车已经成为大众首选的代步工具之一。汽车行业迅猛发展，随着汽车性能向着更安全、更可靠、更稳定、环保节能方向发展，为保证汽车动力总成的稳定运行，需要配备完善的执行机构，因此带电机的各个执行器被大量用于汽车动力总成上，包括液压执行器、选换挡执行器、刹车助力等。

为保证各个执行器的稳定运行，及日益严苛的轻量化、小型化的要求，对电机的稳定性、体积、效率都有更高的需求，现有的电机稳定性不足，体积大、质量大，散热性较差，因此具有改进的必要。

发明内容

本发明提供了一种便于生产制造，稳定性好，质量较小，散热性能好的一种便于安装的电机转子；解决了现有技术中存在的电机稳定性差，散热性能差，体积大、质量大的技术问题。

本发明的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种便于安装的电机转子，包括壳体，所述的壳体内设有转子铁芯，转子铁芯包括若干个叠加组成的叠片，转子铁芯的中心处开设有安装孔，安装孔设有转轴，转轴的外壁上均匀开有若干个配合安装槽，经过开设配合安装槽后的转轴与安装孔过盈配合。叠片式的转子结构可以有效地降低涡流损耗，进而提高电机的效率，同时增加一定的散热效果，使用时，转轴的尺寸与转子铁芯上安装孔的尺寸一致，现在转轴的外壁上开设若干个配合安装槽，冲槽过后的配合安装槽外围会凸起，配合安装槽外围的高度会高于转轴外壁表面，然后再将转轴安装到安装孔内，利用形变产生的过盈效果将转轴压入转子铁芯，在不更换转轴型号、增加固定结构的情况下保证转轴的稳定。

作为优选所述的转子铁芯的每个叠片上均开设有环形分布的可以相通的散热通孔。散热通孔的作用是提高散热效果，同时可以降低整体的重量。

作为优选，所述的转子铁芯的每个叠片上的相同位置均开设有可以相通的安装销孔。安装销孔的作用是便于后续叠片安装时的对齐，保证大家安装后每个散热通孔对齐。

作为优选，所述的安装销孔内设有定位销。定位销既便于安装定位，也可以增加叠片结构的稳定性。

作为优选，所述的转子铁芯的每个叠片内侧均匀开设有若干个磁钢安装槽，每个磁钢安装槽内均设有磁钢。磁钢安装槽区别于传统的将磁钢安装在最外侧，将磁钢安装槽开设在稍微靠内的一侧，可以保证在转子高速转动的情况相爱，磁钢不会受离心力的影响而脱落。

作为优选，所述的配合安装槽的数量为4个。配合安装槽的数量可以根据实际需求增加或减少，本实用新型以4个安装槽为例进行说明，4个安装槽对称分布在转轴上，这样可以保证冲槽后转轴的四个方位均与安装孔过盈配合，整体的稳定性更好。

因此，本发明的一种便于安装的电机转子具备下述优点：使用寿命长，结构稳定，电机工作效率高，散热效果好。

附图说明

图1是本发明的一种便于安装的电机转子的立体结构示意图。

图2是图1中转子铁芯的立体结构示意图。

图3是图1中转轴的立体结构示意图。

图4是图1的主视剖视结构示意图。

图5是图1的俯视剖视结构示意图。