[实用新型]一种变形后可快速恢复原状的非牛顿流体减速带

说明书

本实用新型涉及一种变形后可快速恢复原状的非牛顿流体减速带，设置了包括弧形的外层囊盖、横向底板、非牛顿流体囊袋网状缓冲层和空气囊袋网状缓冲层；所述横向底板位于交通路面上，所述非牛顿流体囊袋网状缓冲层铺设在横向底板上，所述空气囊袋网状缓冲层铺设在非牛顿流体囊袋网状缓冲层上面，所述外层囊盖覆盖在空气囊袋网状缓冲层上，外层囊盖的边缘覆盖横向底板并连同横向底板一起固定在交通路面上。本实用新型具有抗碾压和冲击、变形后迅速恢复原状、结构简单、不易破损、容易安装和维护方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其是一种变形后可快速恢复原状的非牛顿流体减速带。

背景技术

自然界中许多流体是牛顿流体。水、酒精等大多数纯液体、轻质油、低分子化合物溶液以及低速流动的气体等均为牛顿流体。高分子聚合物的浓溶液和悬浮液等一般为非牛顿流体，聚乙烯、聚丙烯酰胺、聚氯乙烯、橡胶溶液、各种工程塑料、化纤的熔体、泥浆、纸浆、油漆等也都是非牛顿流体。随着交通科技的发展，汽车的普及率迅速提高，大量的交通设施采用新技术，很多公路的减速带是将非牛顿流体材料装入囊袋中并固定在公路面上，用来缓解汽车的碾压力和冲击力。现有技术中公开的非牛顿流体减速带结构形式较多，例如：CN107724270A公开了一种非牛顿流体减速带，减速带本体内部设置多个柔软弹性囊，弹性囊内设置非牛顿流体填充物，减速带本体包括可弯曲保护套，柔软弹性囊位于可弯曲保护套与地面之间，可弯曲保护套的四周边缘设置固定条，通过固定螺栓固定在地面上。其存在的缺点是，结构复杂，车辆压过后不易恢复原状。中国专利CN210827171U公开了一种非牛顿流体减速带，包括减速带本体，设置于本体两侧的固定装置，其上的固定板通过螺栓与地面固定，固定板的顶部设有条形凹槽，凹槽内设有灯条，灯条与专门的电源线连接。其不足是，仅提供开车人员减速信号，缓冲效果不理想。中国专利CN209508846U公开了一种非牛顿流体减速带，其包括承压主体、支撑块、内部填充有非牛顿流体填充物的软弹性囊和橡胶面板，承压主体的底部中间位置设有定位柱，支撑块的中部开有凹槽，凹槽内设置有弹性支撑件，在安装状态下，两个支撑块对称设置于路基的基坑两侧，两个支撑块之间有容纳腔。其存在的不足是定位柱的设计不合理，不利于长期使用，影响使用寿命。因此开发在汽车碾压变形后能够恢复原状的非牛顿流体减速带，对于推广非牛顿流体减速带的应用有重要意义。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种变形后可快速恢复原状的非牛顿流体减速带，具有结构简单、使用方便、降低减速带维护费用的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种变形后可快速恢复原状的非牛顿流体减速带，包括弧形的外层囊盖、横向底板、非牛顿流体囊袋网状缓冲层和空气囊袋网状缓冲层；所述横向底板的上表面从中间向两端分别设有两个凹陷区形成左端凸起部、中间凸起部和右端凸起部，所述横向底板位于交通路面上，所述非牛顿流体囊袋网状缓冲层铺设在横向底板上，所述空气囊袋网状缓冲层铺设在非牛顿流体囊袋网状缓冲层上，所述外层囊盖盖在空气囊袋网状缓冲层上，外层囊盖的边缘覆盖横向底板并连同横向底板一起固定在交通路面上。

上述的一种变形后可快速恢复原状的非牛顿流体减速带，所述非牛顿流体囊袋网状缓冲层包括内部封装非牛顿流体材质的非牛顿流体囊袋和柔性连接绳套，所述柔性连接绳套上设有多个套环，所述非牛顿流体囊袋为横向长条状并从前往后成排设置，柔性连接绳套与非牛顿流体囊袋垂直连接，柔性连接绳套的各套环依次将各非牛顿流体囊袋的外周套住组成非牛顿流体囊袋网状缓冲层，所述的非牛顿流体囊袋网状缓冲层至少有两层。

上述的一种变形后可快速恢复原状的非牛顿流体减速带，所述空气囊袋网状缓冲层包括内部封装空气的空气囊袋和柔性连接绳套，所述柔性连接绳套上设有多个套环，所述空气囊袋为横向长条状并从前往后成排设置，柔性连接绳套与空气囊袋垂直连接，柔性连接绳套的各套环依次将各空气囊袋的外周套住组成非牛顿流体囊袋网状缓冲层，所述的空气囊袋网状缓冲层至少有两层。