[实用新型]一种防尘配电箱

说明书

本实用新型涉及一种防尘配电箱，包括配电箱主体，所述配电箱主体包括配电箱外壳，所述配电箱外壳顶部设置有防雨棚，配电箱外壳两侧均设置有多个长条状的气孔，每个所述气孔处均设置有过滤单元，所述过滤单元包括防尘盖和防尘网，所述防尘盖可拆卸设置于配电箱外壳且对应设置于气孔位置，防尘盖呈7形，防尘盖的水平段密封贴合于气孔内壁顶面，防尘盖的竖直段下端向气孔外侧倾斜设置，所述防尘网嵌合于配电箱外壳的气孔内，防尘网两侧分别与气孔内壁两侧密封贴合，防尘网顶面密封抵至防尘盖的水平段。本实用新型的目的在于解决或至少减轻现有配电箱更换过滤单元时会导致灰尘直接进入配电箱内的问题，提供一种防尘配电箱。

技术领域

本实用新型涉及配电箱技术领域，尤其涉及一种防尘配电箱。

背景技术

高速公路机电系统被划分为六大系统，即监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。

现有的用于公路机电工程的配电箱在使用过程中，公路上的灰尘颗粒会随着风而进入配电箱内，对电器件的电路造成损坏，降低了其使用寿命，目前一般在气孔位置设置过滤单元，对空气中的粉尘进行过滤，但是随着过滤单元的长时间使用，过滤性能逐渐变差，而现有的更换方式，是打开配电箱，对过滤单元进行拆卸，会导致灰尘直接进入配电箱内，无法直接从外进行拆卸更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术点的不足，解决或至少减轻现有配电箱更换过滤单元时会导致灰尘直接进入配电箱内的问题，提供一种防尘配电箱。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种防尘配电箱，包括配电箱主体，所述配电箱主体包括配电箱外壳，所述配电箱外壳顶部设置有防雨棚，配电箱外壳两侧均设置有多个长条状的气孔，每个所述气孔处均设置有过滤单元，所述过滤单元包括防尘盖和防尘网；

所述防尘盖可拆卸设置于配电箱外壳且对应设置于气孔位置，防尘盖呈7形，防尘盖的水平段密封贴合于气孔内壁顶面，防尘盖的竖直段下端向气孔外侧倾斜设置；

所述防尘网嵌合于配电箱外壳的气孔内，防尘网两侧分别与气孔内壁两侧密封贴合，防尘网顶面密封抵至防尘盖的水平段。

为了进一步实现本实用新型，可优先选用以下技术方案：

优选的，所述气孔两侧设置有内凹的凹槽，所述防尘盖两侧均设置有固定块，所述固定块嵌合于所述凹槽内且通过螺丝与配电箱外壳固定连接。

优选的，所述过滤单元还包括通风板，所述通风板呈平板状且均布有微孔，通风板与防尘网平行间隔设置，防尘网和通风板分别位于气孔的内外两侧，防尘网和通风板之间填充有过滤棉。

优选的，所述过滤单元还包括固定板，所述固定板固定设置于防尘网和通风板下方，固定板贴合设置于气孔内壁底面。

优选的，所述防尘网的网格的尺寸值大于通风板的微孔的直径值。

优选的，所述防尘盖的水平段设置有两条内凹的限位槽，防尘网上端和通风板上端分别嵌合于两个所述限位槽内。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

通过设置过滤单元，可以从外部进行更换、拆卸，无需打开配电箱，进行更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型配电箱外壳的结构示意图；

图3为本实用新型的过滤单元的结构示意图之一；

图4为本实用新型的过滤单元的结构示意图之二。