[实用新型]一种连续模送料定位调节装置有效
| 申请号: | 202222078619.7 | 申请日: | 2022-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN217748938U | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
| 发明(设计)人: | 王顺;林伟;徐华明 | 申请(专利权)人: | 南京星乔威泰克汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D43/00 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 林琳 |
| 地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 连续 料定 调节 装置 | ||
本实用新型涉及定位调节技术领域,特别涉及一种连续模送料定位调节装置,包括可调节滚轮组件、可调导向块,所述可调节滚轮组件位于模具送料的前侧,所述可调节滚轮组件包括安装底座和滚轮,所述滚轮安装于滚轮座上,所述安装底座与滚轮座之间设置有弹性件;所述可调节滚轮组件的前侧设置有定位键,所述可调导向块位于可调节滚轮组件的右侧,所述可调导向块的前侧设置有定位键,所述可调导向块与定位键之间安装有垫片。当卷宽公差变化时,可调节滚轮组件可以根据卷宽快速调整,以适应卷宽公差的变化;在可调节导向块处增加垫片,不会出现可调节导向块窜动,可保证后续生产稳定;本实用新型提高了生产效率,减少了调试时间。
技术领域
本实用新型涉及定位调节技术领域,特别涉及一种连续模送料定位调节装置。
背景技术
随着我国汽车制造业的产业升级,行业对生产效率、生产成本控制要求越来越高,自动化生产越来越广泛的应用到汽车制造业中,为了适用高效率的自动化生产,传统的定位方式已经很难适用。
传统定位方式存在以下缺陷:当卷料宽度在卷宽公差范围内波动时,每次都需要花费很长的时间去调整导向块,且在生产过程中可调节一侧的导向块容易松动,导致送料不稳定。
实用新型内容
本实用新型解决了相关技术中当卷料宽度在卷宽公差范围内波动时,每次都需要花费很长的时间去调整导向块,且在生产过程中可调节一侧的导向块容易松动,导致送料不稳定的问题,提出一种连续模送料定位调节装置,当卷宽公差变化时,可调节滚轮组件可以根据卷宽快速调整,以适应卷宽公差的变化;后续生产过程中,通过在可调节导向块处增加垫片,则在生产过程中不会出现可调节导向块窜动,可保证后续生产稳定;本实用新型提高了生产效率,减少了调试时间。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种连续模送料定位调节装置,包括可调节滚轮组件、可调导向块,所述可调节滚轮组件位于模具送料的前侧,所述可调节滚轮组件包括安装底座和滚轮,所述安装底座通过螺钉进行安装,所述滚轮安装于滚轮座上,所述安装底座与滚轮座之间设置有弹性件;所述可调节滚轮组件的前侧设置有定位键,所述可调导向块位于可调节滚轮组件的右侧,所述可调导向块的前侧设置有定位键,所述可调导向块与定位键之间安装有垫片。
作为优选方案,所述安装底座与滚轮座两侧均开设有导向槽,所述导向槽内设置有导向板,所述导向板通过紧固螺钉与安装底座相连。
作为优选方案,所述安装底座与定位键之间安装有垫片。
作为优选方案,所述垫片有4个,其中2个的厚度为1mm,另外两个的厚度为0.5mm。
作为优选方案,还包括固定导向块,所述固定导向块位于模具送料的后侧。
作为优选方案,所述可调导向块上开设有腰型孔,底部一侧成台阶状。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:当卷宽公差变化时,可调节滚轮组件可以根据卷宽快速调整,以适应卷宽公差的变化;后续生产过程中,通过在可调节导向块处增加垫片,则在生产过程中不会出现可调节导向块窜动,可保证后续生产稳定;本实用新型提高了生产效率,减少了调试时间。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型图1中A处的放大图;
图3是本实用新型图1中B处的放大图;
图4是本实用新型图1中C处的放大图;
图5是本实用新型可调节滚轮组件的结构示意图;
图6是本实用新型可调节滚轮组件的俯视图;
图7是本实用新型可调导向块的结构示意图;
图8是本实用新型固定导向块的结构示意图。
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