[实用新型]直列三缸一体式空气压缩机缸盖及压缩机

说明书

本实用新型属于空气压缩机的技术领域，特别涉及一种直列三缸一体式空气压缩机缸盖及压缩机。所述的压缩机缸盖，包括有与气缸体相配的呈一体结构的盖体，盖体的底面设置有三组呈直线排列的与气缸体相配的向内凹陷的缸盖腔；缸盖腔的中部由分隔板分为进气腔和排气腔，所述的三个进气腔均与进气通道相连通，所述的的三个排气腔均与排气通道相连通。压缩机单向阀板，包括呈一体式结构的阀板，所述的阀板上设置有与缸盖腔分别相配的呈直线排列的三组单向阀。所述的空气压缩机垫片，为呈一体式结构的垫片。本专利采用一体式整体加工成型，布局合理，结构紧凑，运转平稳，压缩效率高，节能环保。

技术领域

本实用新型属于空气压缩机的技术领域，特别涉及一种直列三缸一体式空气压缩机缸盖及压缩机。

背景技术

传统的活塞式空气压缩机每个气缸体是独立的，相对应的气缸盖也是独立的，通常一台传统的空气压缩机有两个或三个气缸体和两个或三个气缸盖分别组合安装后，在140度以内分布，如两缸空气压缩机泵头呈V型分布，三缸空气压缩机泵头呈W型分布，剩下的220度是空位，这样造成曲轴运转偏重，产生严重振动，所以每分钟最高转速只能达到960转，效率低下，浪费能源，污染环境。因此，急需发明一种运转平稳、高转速、高效率的空气压缩机。

本发明人发明的活塞式空气压缩机(ZL 2007 2 0026433.X)，提供了一种120 度夹角的三连杆曲轴及直线排列的三气缸缸体的空气压缩机，但是由于采用每个气缸独立的气缸盖和独立的单向阀板相组合，分别与直列三缸气缸体相配合，整体结构复杂，耐久性差，装配工艺要求过高，整体布局不合理，增加了制造难度，影响了生产效率，增加了维修难度，同时也增加了制造成本，影响了空气压缩机的使用效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型活塞式空气压缩机缸盖、单向阀板、垫片及压缩机，以解决其性能低下、零部件过多、整体结构复杂、布局不合理、性能不稳定、耐久性差、生产工艺复杂、装配精度过高且复杂、装配流程严格、维修技术要求高、维修难度大等技术问题。

本实用新型是通过以下措施来实现的

一种直列三缸一体式空气压缩机缸盖，包括有与气缸体相配的呈一体结构的盖体，盖体的底面设置有三组呈直线排列的与气缸体相配的向内凹陷的缸盖腔；缸盖腔的中部由分隔板分为进气腔和排气腔，所述的三个进气腔均与进气通道相连通，所述的的三个排气腔均与排气通道相连通。

上述的直列三缸一体式空气压缩机缸盖，优选的：所述的进气通道位于盖体内部的一侧，进气通道的一端开口向外，另一端与三个进气腔相连通；所述的排气通道位于盖体内部的另一侧，排气通道的一端开口向外，另一端与三个排气腔相连通。

上述的直列三缸一体式空气压缩机缸盖，优选的：还包括分别位于盖体左右的两个进排气歧管，进排气歧管具有三个通气管道，进排气歧管分别与三个进气腔和三个排气腔相连通。

上述的直列三缸一体式空气压缩机缸盖，优选的：所述盖体呈长方体形，所述的缸盖腔的水平横截面为圆形，所述的进气腔和排气腔的水平横截面为半圆形。

上述的直列三缸一体式空气压缩机缸盖，优选的：所述的盖体的上部设置有内循环水冷腔，周边设置有若干内循环水冷通道，所述的内循环水冷通道与气缸体的水冷通道相连通，内循环水冷通道的两端分别连接外置的进水通道和出水通道，所述盖体的四角和两边共设置有8个缸盖装配螺栓孔，其中缸盖的一角装配螺栓孔的外侧设置有一个曲轴箱通气孔；所述的内循环水冷通道和装配螺栓孔均位于缸盖腔与进气通道或排气通道之间。

本专利还公开了一种直列三缸一体式空气压缩机单向阀板，包括呈一体式结构的阀板，所述的阀板上设置有与缸盖腔分别相配的呈直线排列的三组单向阀，每组单向阀分为与进气腔相对应的进气单向阀和与缸盖腔排气腔相对应的排气单向阀。