[实用新型]一种新能源轻卡换电装置有效
申请号: | 202222074126.6 | 申请日: | 2022-08-08 |
公开(公告)号: | CN218400497U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 余磊;朱文良 | 申请(专利权)人: | 上海捷焕智能科技有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L53/80 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 林志豪 |
地址: | 201619 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 轻卡换电 装置 | ||
本实用新型公开了一种新能源轻卡换电装置,涉及到新能源汽车技术领域,包括行走机架、牵引行走驱动源、牵引组件、拧紧机构和导向机构,行走机架上设有牵引行走驱动源,牵引行走驱动源用于驱动行走机架前进及后退,行走机架上还设有两拧紧机构以及设于两拧紧机构之间的牵引组件,行走机架的一侧设有两导向机构,牵引组件中的牵引头位于两导向机构之间。本实用新型中通过设置的牵引组件、拧紧机构和导向机构,能够对电池尾部进行加解锁,并将欠电电池从车尾部抽出、将满电电池从车尾部送入。
技术领域
本实用新型涉及到新能源汽车技术领域,尤其涉及到一种新能源轻卡换电装置。
背景技术
在新能源汽车的使用过程中,需要对电池进行更换,由于电池较大且较长,无法底部拧紧,则导致锁头需在电池尾部、牵引部位也需在电池尾部,因此,与之相对应的就需要设计一种能够实现电池尾部加解锁以及牵引的新能源轻卡换电装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源轻卡换电装置,用于解决上述技术问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种新能源轻卡换电装置,包括行走机架、牵引行走驱动源、牵引组件、拧紧机构和导向机构,所述行走机架上设有所述牵引行走驱动源,所述牵引行走驱动源用于驱动所述行走机架前进及后退,所述行走机架上还设有两所述拧紧机构以及设于两所述拧紧机构之间的牵引组件,所述行走机架的一侧设有两所述导向机构,所述牵引组件中的牵引头位于两所述导向机构之间。
作为优选,每一所示拧紧机构均包括动力单元、连接单元和拧紧单元,所述动力单元设置在所述行走机架上,所述连接单元的一侧与所述动力单元的输出轴同轴连接,所述连接单元的另一侧设有拧紧单元,且所述拧紧单元伸出所述行走机架的一侧。
作为进一步的优选,还包括连接轴,所述连接单元的一侧通过所述连接轴与所述动力单元的输出轴同轴连接。
作为进一步的优选,还包括伸缩单元,所述连接单元的内部设有所述伸缩单元,所述拧紧单元部分进入所述连接单元内并与所述伸缩单元连接。
作为优选,所述牵引组件包括升降动力源以及与所述升降动力源连接的牵引头。
作为进一步的优选,所述牵引头伸出所述所述行走机架的一侧。
作为进一步的优选,还包括调节单元,两所述导向机构通过两所述调节单元与所述行走机架连接,且两所述导向机构位于所述牵引头的两侧。
上述技术方案具有如下优点或有益效果:
本实用新型中通过设置的牵引组件、拧紧机构和导向机构,能够对电池尾部进行加解锁,并将欠电电池从车尾部抽出、将满电电池从车尾部送入。
附图说明
图1是本实用新型中新能源轻卡换电装置的结构示意图;
图2是本实用新型中的拧紧机构的剖视结构示意图。
图中:1、行走机架;2、牵引行走驱动源;3、牵引组件;31、升降动力源;32、牵引头;4、拧紧机构;41、连接单元;42、拧紧单元;43、旋转电机;44、减速机;45、连接轴;46、伸缩单元;5、导向机构;6、调节单元。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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