[实用新型]一种排气减压式密封轴承

说明书

本实用新型公开了一种排气减压式密封轴承，包括外圈、内圈组件和设在外圈与内圈组件之间的滚子，轴承两端在外圈和内圈组件之间各设有一个密封圈，外圈、内圈组件和两个密封圈公共构成用于密封滚子的密封腔体，内圈组件上设有用于连通密封腔体与外界大气层的通气孔。内圈组件包括内圈和设在内圈两侧的两个挡圈，滚子设在外圈和内圈之间，挡圈用于将滚子限定在两个挡圈之间，挡圈与外圈和内圈共同形成容纳滚子的腔体。密封圈设在外圈与挡圈之间用于密封容纳滚子的腔体，通气孔设在挡圈上。使用本实用新型，能够解决现有密封轴承的全密封结构导致的内部压力无法释放的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体地说是一种排气减压式密封轴承。

背景技术

在一些特殊工况中工作的轴承，需要对轴承上滚子所在的区域进行密封，防止杂志进入造成轴承的过度磨损。

现有技术中的密封轴承采用在外圈和内圈之间设置密封圈的方式，将内圈和外圈之间设有滚子的区域密封保护起来。

在实际使用中，轴承高速或重载运行时，轴承内部由于摩擦温度升高导致压力增大。现有的密封轴承为全密封结构，当轴承内部压力增大时，不能有效释放压力，过高的内部压力会作用在密封圈上，导致密封圈的过度老化甚至损坏。

并且在一些工况下轴承需要定期补充润滑介质，现有的密封轴承由于其全密封结构，导致通过轴承上的加注口难以向其内部加注润滑介质，提升加注压力的话也会造成密封圈的损坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种排气减压式密封轴承，能够解决现有密封轴承的全密封结构导致的内部压力无法释放的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种排气减压式密封轴承，包括外圈、内圈组件和设在外圈与内圈组件之间的滚子，轴承两端在外圈和内圈组件之间各设有一个密封圈，外圈、内圈组件和两个密封圈公共构成用于密封滚子的密封腔体，内圈组件上设有用于连通密封腔体与外界大气层的通气孔。

进一步地，内圈组件包括内圈和设在内圈两侧的两个挡圈，滚子设在外圈和内圈之间，挡圈用于将滚子限定在两个挡圈之间，挡圈与外圈和内圈共同形成容纳滚子的腔体。

密封圈设在外圈与挡圈之间用于密封容纳滚子的腔体，通气孔设在挡圈上。

进一步地，通气孔轴线与挡圈轴线平行且贯穿挡圈，通气孔设有多个，多个通气孔在挡圈上沿周向均布设置。

进一步地，所述通气孔为三个。

进一步地，挡圈的外周面沿周向设有用于安装密封圈的环形安装槽，密封圈安装在安装槽中，密封圈的外经与外圈的内径相配合。

进一步地，所述密封圈为O形圈。

进一步地，内圈的内周面沿周向设有环形的润滑油槽，润滑油槽底部设有沿径向贯穿内圈的用于向滚子输送润滑油的润滑油道。

进一步地，润滑油道为一个或沿润滑油槽周向均布设置多个。

进一步地，滚子为圆柱滚子，外圈内径处沿周向设有用于限制滚子轴向窜动的滚道，每条滚道容纳一排滚子，滚子在滚道和内圈之间满装排布。

进一步地，外圈内径处设有两条滚道，每条滚道均设有满装排布一排滚子。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置通气孔，将容纳滚子的密封腔体与大气联通，当轴承因为发热导致内部压力升高时，能够通过通气孔实现内部压力的释放；

2、通过设置通气孔，密封轴承在通过加注口添加润滑介质时，内部压力能够通过通气孔及时释放，便于润滑介质的添加。

附图说明