[实用新型]一种用于摩擦焊的夹具有效
| 申请号: | 202222068437.1 | 申请日: | 2022-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN218080934U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
| 发明(设计)人: | 毛宇雄;朱文良 | 申请(专利权)人: | 肇庆市鸿振精密模具制造有限公司 |
| 主分类号: | B23K20/12 | 分类号: | B23K20/12;B23K20/26 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 利宇宁 |
| 地址: | 526000 广东省肇庆市高要区金渡镇西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 摩擦 夹具 | ||
本实用新型公开了一种用于摩擦焊的夹具,包括底板、侧板和气动夹紧机构;其中,侧板竖直安装在底板上,一侧面设置有安装座和支撑座,安装座设置有第一凸台和第二凸台,第一凸台为L型,第一凸台用于支撑工件的第一凹槽,第二凸台一侧设置有圆弧面,第二凸台用于支撑工件的第二凹槽,支撑座用于支撑工件;气动夹紧机构,包括第一、第二、第三杠杆缸,第一、第二杠杆缸分别安装在侧板上部两侧,第一杠杆缸用于夹紧工件的第一支柱,第二杠杆缸用于夹紧工件的第一凸部,第三杠杆缸安装在侧板下部,第三杠杆缸用于夹紧工件的第二凸部。本实用新型一种用于摩擦焊的夹具,具有结构简单、安装方便;工件支撑稳定、夹紧牢固,加工效率高的特点。
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域,特别涉及一种用于摩擦焊的夹具。
背景技术
现今,新能源汽车行业飞速发展,人们对新能源汽车配件的加工提出了更高的要求;
通常,需要对新能源汽车配件进行摩擦焊,而进行摩擦焊时,需要夹具来对工件进行夹紧;一种需要进行摩擦焊的工件,如图1-图2所示,包括主体、第一支柱、第一凸部和第二凸部,主体的底部具有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽;
因此,为了方便对图1-图2所示的工件进行摩擦焊,设计一种结构简单、定位牢靠的加工夹具是非常有必要的。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种用于摩擦焊的夹具,具有结构简单、安装方便;工件支撑稳定、夹紧牢固,加工效率高的特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种用于摩擦焊的夹具,包括底板、侧板和气动夹紧机构;
其中,侧板竖直安装在底板上,一侧面设置有安装座和若干支撑座,安装座设置有第一凸台和第二凸台,第一凸台为L型,第一凸台用于支撑工件的第一凹槽,第二凸台一侧设置有圆弧面,第二凸台用于支撑工件的第二凹槽,支撑座用于支撑工件;
气动夹紧机构,包括第一杠杆缸、第二杠杆缸和第三杠杆缸,第一杠杆缸与第二杠杆缸分别安装在侧板上部两侧,第一杠杆缸用于夹紧工件的第一支柱,第二杠杆缸用于夹紧工件的第一凸部,第三杠杆缸安装在侧板下部,第三杠杆缸用于夹紧工件的第二凸部。
根据本实用新型实施例的一种用于摩擦焊的夹具,至少具有如下有益效果:
侧板上设置有安装座,可便于对工件进行安装,并且,安装座具有第一凸台和第二凸台,第一凸台、第二凸台可分别对工件的第一凹槽与第二凹槽进行支撑,使得工件具有稳定性;同时,还具有气动夹紧机构,气动夹紧机构包括第一杠杆缸、第二杠杆缸和第三杠杆缸,可分别对工件的第一支柱、第一凸台和第二凸台进行夹紧,并且通过气动的控制方式来夹紧工件,进而,使得工件夹紧牢固,加工效率高。
根据本实用新型的一些实施例,安装座还设置有第三凸台,第三凸台位于第一凸台的一侧,第三凸台用于支撑工件的第三凹槽。
有益的是:安装座设置有第三凸台,且第三凸台可与第三凹槽抵接,进而,便于对工件的第三凹槽进行支撑。
根据本实用新型的一些实施例,支撑座设置有两个,分别为第一支撑座和第二支撑座,第一支撑座位于第二杠杆缸的一侧,第一支撑座用于支撑工件的第一凸部,第二支撑座位于第三杠杆缸的一侧,第二支撑座用于支撑工件的第二凸部。
有益的是:通过设置第一支撑座和第二支撑座,可分别对第一凸部、第二凸部进行支撑,使得第一凸部、第二凸部具有稳定性,并且第一支撑座、第二支撑座分别与第二杠杆缸、第三杠杆缸配合以夹紧第一凸台、第二凸台,进而,能够稳定对工件进行夹紧。
根据本实用新型的一些实施例,第一凸台、第二凸台和第三凸台的棱边均倒有圆角。
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