[实用新型]一种球笼式万向节挠性联轴器

说明书

本实用新型涉及球笼式万向节技术领域，具体为一种球笼式万向节挠性联轴器，包括万向节本体，所述万向节本体包括外星轮与内星轮，所述外星轮与内星轮之间设有钢球且所述内星轮通过钢球沿着外星轮的内壁进行滑移，所述内星轮的内部设有与内星轮相连的三叉轴且所述内星轮的滑可通过三叉轴进行调节。该一种球笼式万向节挠性联轴器，可以把两刚性联接转换城挠性联接，结构紧凑，性能优良、转角最大可以达到45°，可以实现等角速度传递扭矩。

技术领域

本实用新型涉及球笼式万向节技术领域，具体为一种球笼式万向节挠性联轴器。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 关节部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

目前现有的球笼式万向节挠性联轴器，在常见的万向节联轴器中，其实现等角速度传递扭矩的性能较差，难以发挥最优性能，且部分结构的内部压力逐渐提高，以及润滑脂逐渐减少，从而在长时间使用时其该结构的使用寿命大大缩减，所以需要人员拆卸检修，该检修方式在一定程度上影响人员的工作效率，也增加了设备生产成本，所以现提出新型的球笼式万向节挠性联轴器。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种球笼式万向节挠性联轴器，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种球笼式万向节挠性联轴器，包括万向节本体，所述万向节本体包括外星轮与内星轮，所述外星轮与内星轮之间设有钢球且所述内星轮通过钢球沿着外星轮的内壁进行滑移，所述内星轮的内部设有与内星轮相连的三叉轴且所述内星轮的滑可通过三叉轴进行调节。

优选的，所述外星轮与内星轮之间设有多个钢球且多个所述钢球通过保持架进行定位支撑。

优选的，所述钢球的数量为六个且六个所述钢球通过保持架均匀环形分布于外星轮与内星轮之间。

优选的，所述外星轮的小端面设有用于对外星轮进行密封的护圈，所述外星轮的大端口设有用于对外星轮与三叉轴相连接处进行密封的防尘罩。

优选的，所述护圈装配式压入外星轮的小端面内，所述外星轮的外部设有与防尘罩的一端面相贴合的防护罩且所述防护罩的通过大卡箍固定锁止，所述防尘罩的另一端面通过小卡箍固定锁止于三叉轴上。

优选的，所述内星轮内设有用于对三叉轴轴杆进行定位锁止的卡簧，所述三叉轴中设有多个用于连接刚性件的通孔，所述外星轮中设有多个用于连接刚性件的双头螺栓。三叉轴的通孔设有三个，用以连接刚性件。双头螺栓设置有四个且用于连接其它刚性件。

优选的，所述外星轮中设有与外星轮相连通的注油通道且注油通道的进油端口设有对注油通道进行密封的密封件。注油通道的设置，可以方便人员快捷注油以及可对其进行泄压。且在泄压时可以提高其安全性能。

优选的，所述密封件包括第一密封塞，所述第一密封塞内设有与注油通道相连通的泄气通道，所述泄气通道的出气端设有与泄气通道相连通的暂存腔，所述暂存腔内设有可进行小幅度滑移调节的第二密封塞，所述第二密封塞中设有与第二密封塞相连的支撑杆且支撑杆内设有与暂存腔相连通的出气通道。