[实用新型]一种自卸车液压油箱的球阀启闭缓压装置

说明书

本实用新型公开了一种自卸车液压油箱的球阀启闭缓压装置，包括管道，管道的外表面固定连接有两个相对称的环形固定块，两个环形固定块的外表面均开设有六个螺纹孔，两个环形固定块的外表面均开设有环形槽，管道的内壁开设有限位槽，限位槽的内壁设置有缓压机构。本实用新型可在球阀进行连接的时候，在环形槽的内部安装有挡水垫能够避免球阀泄露，提高了自卸车液压油箱的球阀启闭缓压装置防泄漏性能，通过设置缓压机构的作用，能够在液压油高压流动的情况下对液压油进行缓压，避免高压状态情况下对球阀造成伤害使其液压油泄露，实现了自卸车液压油箱的球阀启闭缓压装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及球阀技术领域，具体是一种自卸车液压油箱的球阀启闭缓压装置。

背景技术

球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向，它只需要用旋转一定角度即可关闭严密，球阀最适宜做开关、切断阀使用。

目前传统的液压油箱球阀，在使用过程中，会存在管道中的液压油压力过高的情况，在此情况下，高压状态的液压油如果无法及时得到缓冲释放，便会对管道以及球阀进行压迫，严重时，甚至会出现管道爆裂的情况，存在严重的安全隐患；为此，我们提供了一种自卸车液压油箱的球阀启闭缓压装置解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种自卸车液压油箱的球阀启闭缓压装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自卸车液压油箱的球阀启闭缓压装置，包括管道，所述管道的外表面固定连接有两个相对称的环形固定块，两个所述环形固定块的外表面均开设有六个螺纹孔，两个所述环形固定块的外表面均开设有环形槽，所述管道的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁设置有缓压机构，所述管道的内壁固定连接有防水块，所述防水块的内壁转动连接有转轴，所述转轴的上方设有手推部。

进一步的，所述手推部的内壁螺纹连接有固定螺丝，所述固定螺丝的外表面螺纹连接于转轴的内壁，所述转轴的上表面与手推部的外表面通过固定螺丝相连接。

进一步的，所述转轴的外表面转动连接有阻隔垫，所述阻隔垫的外表面固定连接于管道的内壁。

进一步的，所述转轴远离手推部的一端固定连接有阀口，所述阀口的外表面滑动连接管道的内壁，所述阀口的外表面转动连接于弧形块的外表面，所述弧形块的外表面固定连接于管道的内壁。

进一步的，所述缓压机构包括第一固定环，所述第一固定环的外表面固定连接于限位槽的内壁。

进一步的，所述第一固定环的内壁固定连接有缓压垫，所述第一固定环的外表面固定连接有六个伸缩杆，所述第一固定环的外表面固定连接有六个弹性组件，六个所述弹性组件远离第一固定环外表面的一端固定连接有第二固定环。

进一步的，六个所述伸缩杆的伸缩端固定连接于第二固定环的外表面，所述第二固定环的外表面滑动连接于管道的内壁，所述第二固定环的内壁固定连接有分流板。

与现有技术相比，该球阀启闭缓压装置具备如下有益效果：

本实用新型通过设置螺纹孔、环形槽的配合设置，在球阀进行连接的时候，在环形槽的内部安装有挡水垫能够避免球阀泄露，提高了自卸车液压油箱的球阀启闭缓压装置防泄漏性能，通过设置缓压机构的作用，能够在液压油高压流动的情况下对液压油进行缓压，避免高压状态情况下对球阀造成伤害使其液压油泄露，实现了自卸车液压油箱的球阀启闭缓压装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型缓压机构的结构示意图；

图4为本实用新型缓压机构的内部结构示意图。