[实用新型]一种轮毂

说明书

本申请公开了一种轮毂，其包括轮毂内圈和轮毂外圈，所述轮毂内圈与所述轮毂外圈同轴固定，所述轮毂内圈轴向两端面设有两个盖板，两个盖板分别为端盖和毂盖，所述轮毂内圈沿轴向的两端面均设有连接部，其中一个连接部位于所述轮毂内圈靠近轴线的一侧，另外一个连接部位于所述轮毂内圈远离轴线的一侧，两个所述盖板一一对应安装于两个所述连接部。在安装轮毂外圈时，将轮毂外圈从轮毂内圈靠近轴线的连接部所在的一端套在轮毂内圈上，并朝向另一端滑移到对应位置，再对轮毂外圈进行冲压使其抵紧在轮毂内圈上，便于轮毂外圈定位，降低了轮毂外圈安装的难度。

技术领域

本申请涉及轮毂的领域，更具体地说，它涉及一种轮毂。

背景技术

轮毂分为轮毂外圈、轮毂内圈、端盖以及毂盖，其中端盖以及毂盖通常与轮毂内圈以焊接或螺纹连接的方式来进行固定。

如专利公告号为CN216331190U的中国使用实用新型专利，包括轮毂本体、毂盖以及端盖，其轮毂本体内圈弯折形成两个连接部，螺栓穿过连接部与端盖以及毂盖连接，轮毂内圈与轮毂外圈由冲压机压紧固定，由于两个连接部均位于轮毂内圈远离轴线一侧，导致在轮毂外圈进行冲压固定时难度较大，有待改善。

发明内容

为了改善轮毂外圈不易固定的问题，本申请提供一种轮毂。

本申请提供的一种轮毂，采用如下的技术方案：

一种轮毂，包括轮毂内圈和轮毂外圈，所述轮毂内圈与所述轮毂外圈同轴固定，所述轮毂内圈轴向两端面设有两个盖板，两个盖板分别为端盖和毂盖，所述轮毂内圈沿轴向的两端面均设有连接部，其中一个连接部位于所述轮毂内圈靠近轴线的一侧，另外一个连接部位于所述轮毂内圈远离轴线的一侧；两个所述盖板一一对应安装于两个所述连接部。

通过上述技术方案，两个连接部分别位于轮毂内圈靠近轴线以及远离轴线的一侧，在安装轮毂外圈时，将轮毂外圈从轮毂内圈靠近轴线的连接部所在的一端套在轮毂内圈上，并朝向另一端滑移到对应位置，再对轮毂外圈进行冲压使其抵紧在轮毂内圈上，便于轮毂外圈的定位，降低了轮毂外圈安装的难度。

可选的，所述盖板均设有与所述连接部贴合的固定部，两个所述固定部与两个所述连接部位置一一对应且大小相同，所述连接部均开设有连接孔，所述固定部均开设有同所述连接孔一一对应的固定孔，所述固定孔与对应的所述连接孔对齐后通过螺栓拧紧固定。

通过上述技术方案，连接部开设连接孔，盖板上设有固定部，固定部上开设有同连接孔一一对应的固定孔，通过螺栓穿过固定部的固定孔与连接部的连接孔将连接部与固定部固定连接，实现盖板与轮毂内圈的连接固定。

可选的，所述连接部还固定有螺母，所述螺母与所述连接孔一一对应，且所述螺母位于所述连接部远离对应的所述固定部一侧。

通过上述技术方案，连接部远离对应的固定部一侧设有螺母，螺母与连接孔对应且固定在连接部上，在固定连接部与固定部时仅需要将螺栓穿过连接孔与固定孔拧入螺母当中即可实现固定，且成品螺母与自加工螺纹之间，成品螺母螺纹的精细度更高，使得螺纹连接的效果更好。

可选的，所述连接孔设有多个且绕轴线呈周向均匀分布,所述固定孔以及所述螺母均与所述连接孔一一对应。

通过上述技术方案，多个连接孔绕轴线均匀分布，固定孔与螺母均与连接孔一一对应，使得连接部与固定部之间受力均匀，盖板与轮毂内圈的连接更加稳定。

可选的，所述固定部均位于所述盖板的外侧。

通过上述技术方案，固定部位于盖板的外侧，固定部大小限制盖板大小，固定部大小同对应的连接部，因此靠近轴线的连接部对应的盖板直径较小，减轻成本，实现轻量化生产。

可选的，所述轮毂内圈与所述连接部一体成型，且所述盖板与所述固定部也为一体成型。