[实用新型]一种排气歧管焊接固定装置

说明书

本实用新型公开了一种排气歧管焊接固定装置，包括：底座组件和至少一个调节组件，底座组件包括底座和至少一个连接于底座的第一支撑板，且第一支撑板的一端开设有插槽，调节组件包括用于连接排气歧管的第二支撑板、滑动件、调节件及限位件，第二支撑板插设于插槽，滑动件连接于第二支撑板的一侧，并可相对第一支撑板滑动，调节件包括齿条和齿轮，齿条设置于第二支撑板的另一侧，并连接于第二支撑板，齿轮绕其轴线转动连接于第一支撑板，并与齿条相啮合，用于驱动第一支撑板相对第二支撑板滑动，限位件连接于齿轮，用于限制齿轮绕其轴线转动，以限制第二支撑板相对第一支撑板滑动。本实用新型能解决焊接工装无法适用于多种规格的焊接操作的问题。

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，尤其涉及一种排气歧管焊接固定装置。

背景技术

发动机排气歧管不仅能排出废气、还能起到减小噪音的作用，属于汽车排气系统中不可缺少的组成部件。

一般排气歧管的组装或者安装需要通过焊接来完成，例如申请号为：CN201721263321.6的中国实用新型专利，名称为：一种发动机排气歧管焊接工装，包括工装台、固定组件、第一支撑架、第二支撑架及第三支撑架，通过将需要焊接的前排气歧管、中排气歧管及后排气歧管分别放置于第一支撑架、第二支撑架及第三支撑架上，并分别对其进行固定，以方便排气歧管的焊接，但由于第一支撑架、第二支撑架及第三支撑架的高度固定无法进行调节，使得该装置无法适用于多种规格的排气歧管的焊接过程中的固定。

因此，亟需一种排气歧管焊接固定装置，用于解决现有技术中用于支撑和固定排气歧管的支架的高度无法调节，从而导致焊接工装无法适用于多种规格的排气歧管的焊接操作的问题。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种排气歧管焊接固定装置，解决现有技术中用于支撑和固定排气歧管的支架的高度无法调节，从而导致焊接工装无法适用于多种规格的排气歧管的焊接操作的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种排气歧管焊接固定装置，包括：

底座组件，包括底座和至少一个第一支撑板，所述第一支撑板连接于所述底座，且所述第一支撑板的一端开设有插槽；

至少一个调节组件，包括用于连接排气歧管的第二支撑板、滑动件、调节件及限位件，所述第二支撑板插设于所述插槽，所述滑动件连接于所述第二支撑板的一侧，并可相对所述第一支撑板滑动，所述调节件包括齿条和齿轮，所述齿条设置于所述第二支撑板的另一侧，并连接于所述第二支撑板，所述齿轮绕其轴线转动连接于所述第一支撑板，并与所述齿条相啮合，用于驱动所述第一支撑板相对所述第二支撑板滑动，所述限位件连接于所述齿轮，用于限制所述齿轮绕其轴线转动，以限制所述第二支撑板沿所述插槽的导向靠近所述插槽的底部滑动。

进一步的，所述插槽的内壁开设有容纳槽，所述容纳槽与所述插槽相连通，所述调节件还包括转动轴，所述转动轴转动连接于所述容纳槽的两对侧的内壁，所述齿轮与所述转动轴同轴设置，并固定连接于所述转动轴，所述齿轮的外齿与所述齿条相啮合。

进一步的，所述第一支撑板的外壁还开设有第一转动孔，所述第一转动孔与所述容纳槽相连通，所述调节件还包括转动轴承和转动手柄，所述转动轴承固定内置于所述第一转动孔，所述转动轴的一端插设于所述转动轴承的轴承孔，并外置于所述第一支撑板，所述转动手柄可拆卸连接于所述转动轴的一端的端部，用于驱动所述转动轴和齿轮绕所述第一转动孔的轴线转动。

进一步的，所述转动轴呈阶梯状，并具有大径段和小径段，所述转动轴的大径段相对小径段远离所述第一转动孔设置，所述转动手柄相对所述转动轴的小径段开设有卡接槽，所述转动手柄经所述卡接槽套设于所述转动轴的小径段，并与所述转动轴配合卡接。

进一步的，所述卡接槽的横截面呈正多边形。