[实用新型]一种旧桥上部维修加固兜底施工安全平台

说明书

本实用新型公开了一种旧桥上部维修加固兜底施工安全平台，包括平台主体与悬挂单元，所述平台主体包括多根横杆与多根纵杆，且多根所述横杆彼此平行并沿所述平台主体的长度方向间隔设置，所述纵杆铺设于所述横杆上方，并沿所述平台主体的宽度方向间隔设置，所述横杆两端伸出所述平台主体并形成有固定部，所述悬挂单元包括悬挂绳与固定钉，所述固定钉安装于桥梁上，所述悬挂绳一端与所述固定钉固接，另一端绕设于所述固定部并安装有固定件，该旧桥上部维修加固兜底施工安全平台施工造价低，危险性小，且能够用在航道、车辆正常通行的施工区域。

技术领域

本实用新型涉及桥梁设备技术领域，尤其涉及一种旧桥上部维修加固兜底施工安全平台。

背景技术

在对桥梁的上部进行维修时，通常的做法是利用满堂支架或落地钢管支架搭设施工作业平台，但采用这种方式存在如下缺点：施工造价大，危险性大，施工工艺具有局限性不能用于车辆通行道路和通航施工区域。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种旧桥上部维修加固兜底施工安全平台，施工造价低，危险性小，且能够用在航道或车辆正常通行的施工区域。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种旧桥上部维修加固兜底施工安全平台，包括平台主体与悬挂单元，所述平台主体包括多根横杆与多根纵杆，且多根所述横杆彼此平行并沿所述平台主体的长度方向间隔设置，所述纵杆铺设于所述横杆上方，并沿所述平台主体的宽度方向间隔设置，所述横杆两端伸出所述平台主体并形成有固定部，所述悬挂单元包括悬挂绳与固定钉，所述固定钉安装于桥梁上，所述悬挂绳一端与所述固定钉固接，另一端绕设于所述固定部并安装有固定件。

进一步地，还包括紧固件，相邻所述纵杆之间通过所述紧固件连接。

进一步地，所述紧固件包括连杆以及安装于所述连杆两端的固定环，所述纵杆套设与所述固定环内。

进一步地，所述悬挂绳包括第一悬挂绳与第二悬挂绳，在所述平台主体宽度方向的截面中，所述第一悬挂绳与所述平台主体之间的夹角为锐角，所述第二悬挂绳与所述平台之间的夹角为钝角，在所述平台主体长度方向的截面中，所述第一悬挂绳与所述平台主体之间的夹角为锐角，所述第二悬挂绳与所述平台之间的夹角为钝角。

进一步地，所述平台主体的边缘安装有挡板。

进一步地，所述平台主体表面铺设有踏板。

进一步地，所述踏板长度与所述横杆的步距适配，且所述踏板的两端设置有适于与所述横杆卡扣配合的弯钩。

进一步地，相邻所述纵杆之间的距离为45-65cm。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型中，通过悬挂绳将平台主体与桥梁的横梁连为一体，以使得平台主体能够悬挂在桥梁底部，以方便工作人员进行施工；且可以通过控制悬挂绳缠绕在固定部上的长度来调节平台主体与桥梁底部之间的距离，以满足不同的使用需求，且相较于传统的满堂支架搭设设施，其只需要利用悬挂绳将平台主体与桥梁的横梁连为一体，无需搭建与桥梁近等高的支架设施，成本低，施工风险低，且无需占用桥梁下方的区域，能够用在航道或车辆正常通行的施工区域。

附图说明

图1为本实用新型一种旧桥上部维修加固兜底施工安全平台沿平台主体宽度方向的截面图；

图2为本实用新型一种旧桥上部维修加固兜底施工安全平台沿平台主体长度方向的截面图；

图3为本实用新型一种旧桥上部维修加固兜底施工安全平台沿平台主体的结构示意图；

图示：1、平台主体；2、横杆；3、纵杆；4、第一悬挂绳；5、第二悬挂绳；6、固定钉；7、紧固件。

具体实施方式