[实用新型]一种轨道牵引车

说明书

本实用新型属于轨道交通的技术领域，具体涉及一种轨道牵引车，包括车体，所述车体下部分布有两套电动牵引机构，两套电动牵引机构为轨道动力导向装置和公路走行总成，所述轨道动力导向装置包括前轨道轮装配和后轨道轮装配，轨道动力导向装置与车体铰接并通过升降油缸控制轨道轮升降，实现公、铁路况牵引转换，后轨道轮装配通过第一电机驱动；所述公路走行总成包括公路前轮走行机构和公路后驱动总成，公路后驱动总成通过第二电机进行驱动。本实用新型的轨道动力导向公铁两用牵引车可以解决铁路车辆在调车场、车间、库房及不落轮镟床没有接触网专用电源及牵引机车的情况时提供牵引动力。

技术领域

本实用新型属于轨道交通的技术领域，具体涉及一种轨道动力导向公铁两用牵引车。

背景技术

目前常用的公铁两用列车牵引装置通常采用内燃机动力，可以在公路及铁路标准轨线路行驶，可以满足高速动车、地铁车辆、城规车辆、城际动车、大功率机车等牵引调车作业的使用需求。随着城市的建设和发展，追求成熟环保的牵引动力已经成为首选。目前的公铁两用列车牵引装置已不能满足城市环保排放需求。

发明内容

根据上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种轨道动力导向公铁两用牵引车，其目的是：1、让该牵引车为铁路车辆在没有接触网专用电源及牵引机车的情况时提供牵引动力；2、牵引车设置有三种走行模式，为牵引车公路及铁路标准轨线路上两种路况行驶及满足不落轮镟车牵引低速、精确牵引作业提供了驱动装置；3、采用液压油缸控制轨道轮升降，通过轨道轮升降实现公、铁路况牵引转换，轨道轮轮缘沿钢轨轨头内侧导向限位滑移保证牵引车不侧翻平稳安全行驶；4、用车钩调整系统保证牵引车与被铁路车辆的可靠连挂以及可靠的解除连挂。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道牵引车，包括车体，所述车体下部分布有两套电动牵引机构，两套电动牵引机构为轨道动力导向装置和公路走行总成，所述轨道动力导向装置包括前轨道轮装配和后轨道轮装配，轨道动力导向装置与车体铰接并通过升降油缸控制轨道轮升降，实现公、铁路况牵引转换，后轨道轮装配通过第一电机驱动；所述公路走行总成包括公路前轮走行机构和公路后驱动总成，公路后驱动总成通过第二电机进行驱动。

所述轨道动力导向公铁两用牵引车适用于在公路、铁路标准轨线路上行驶及轨道低速精确牵引，用于铁路车辆在没有接触网专用电源及牵引机车的情况下连挂牵引、调车作业。牵引车的两套电动牵引机构：轨道动力导向装置，公路走行总成设置有三种走行模式，为牵引车公路及铁路标准轨线路上两种路况行驶及满足不落轮镟床牵引低速、精确牵引作业提供了牵引设备。

进一步地，所述车体上至少安装有一个方向盘组装，车后部电池箱内安装有一组蓄电池组，车体上至少安装有一个电控系统，车体内部安装有一个液压系统，车体前后车箱板焊接安装有车钩调整装置，保证牵引连挂车辆的连挂及解除连挂。

进一步地，所述轨道动力导向装置的前轨道轮装配、后轨道轮装配与车体铰链安装，下端铰轴与车体摆轴座装配连接，上端铰接在车体的四个升降油缸上，满足的轨道动力导向装置的轨道轮升降及通过轨道轮对铁路标准轨线路压力需要，此时橡胶公路轮和公路转向轮悬空与铁路标准轨线路之上，轨道轮轮缘沿钢轨轨头内侧导向限位滑移保证牵引车不侧翻平稳安全行驶。

进一步地，所述轨道动力导向装置安装有角度传感器控制升降姿态。

进一步地，所述后轨道轮装配的后摆动架体上安装有轨道动力走行传动装置，所述轨道动力走行传动装置包括装配有驾驶室脚踏液压多盘制动器的第一电机、第一减速机、齿形链和后轴总成。

基于上述技术方案，牵引车的后轨道轮装配：1、后轨道轮装配下端铰轴与车体摆轴座连接，上端由升降油缸铰接在车体上，满足的轨道动力导向装置的轨道轮升降及通过轨道对铁路标准轨线路导向压力需要（此时至公路轮悬空与铁路标准轨线路之上）；2、设置的角度传感器控制升降姿态；3后摆动架体上安装的装配有驾驶室脚踏液压多盘制动器的电机、减速机、齿形链、后轴总成构成轨道动力走行传动装置。