[实用新型]一种高能容液力变矩器

说明书

本实用新型涉及变矩器技术领域，且公开了一种高能容液力变矩器，包括变矩器本体，所述变矩器本体的一端通过连接结构卡合连接有后盖，所述变矩器本体的两侧均活动连接有散热结构，所述散热结构包括散热箱，所述散热箱活动连接于变矩器本体两侧的中间位置处，所述散热箱内部的一侧固定连接有导热板，所述导热板的一侧固定连接有多个导热杆，所述导热杆的一侧延伸至变矩器本体的内部，所述散热箱内部的另一侧固定连接有两个风机。该高能容液力变矩器，通过导热杆、导热板、散热杆、散热杆和散热翅片的相互配合能够起到辅助散热的作用，通过利用导热杆能够将变矩器本体内部的热量进行导出，通过风机、散热杆的相互配合能够起到散热的作用。

技术领域

本实用新型涉及变矩器技术领域，具体为一种高能容液力变矩器。

背景技术

变矩器，增扭作用锁止作用等，变矩器在使用时相当于离合器的作用，当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器，变矩器还能起到液力耦合作用，在非怠速或非起动的工况下，它相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱，变矩器是由涡轮、泵轮、导轮、闭锁离合器总成和后盖组成。

但是传统的变矩器在使用时由于在高档位使用变矩器、变速箱内部油位过低和过高等情况均会造成变矩器温度上升，过高的温度影响了变矩器的长时间使用，进而会造成变矩器使用寿命缩短。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高能容液力变矩器，具备散热性能好等优点，解决了上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高能容液力变矩器，包括变矩器本体，所述变矩器本体的一端通过连接结构卡合连接有后盖，所述变矩器本体的两侧均活动连接有散热结构。

所述散热结构包括散热箱，所述散热箱活动连接于变矩器本体两侧的中间位置处，所述散热箱内部的一侧固定连接有导热板，所述导热板的一侧固定连接有多个导热杆，所述导热杆的一侧延伸至变矩器本体的内部，所述散热箱内部的另一侧固定连接有两个风机，通过导热杆、导热板、散热杆、散热杆和散热翅片的相互配合能够起到辅助散热的作用，通过利用导热杆能够将变矩器本体内部的热量进行导出。

优选的，所述导热板的另一侧固定连接有多个散热杆，且散热杆设置于风机的一侧，通过风机、散热杆的相互配合能够起到散热的作用。

优选的，所述散热杆的外侧固定连接有多个散热翅片，且散热翅片关于散热杆水平方向的中轴线对称分布，通过散热翅片能够增加散热面积，从而增加散热效率。

优选的，所述连接结构包括连接板，所述连接板固定连接于后盖的外侧，且连接板的顶端螺纹连接有螺栓，且变矩器本体顶端靠近后盖的一侧均开设有与螺栓相匹配的螺纹槽，且螺栓的外侧螺纹连接有螺母，通过螺母、螺栓和螺纹槽的相互配合能够起到连接板、后盖和变矩器本体之间的安装。

优选的，所述连接板的一侧固定连接有固定板，且固定板的一侧卡合连接有卡块，且螺母的一侧开设有多个有卡块相匹配的卡槽，通过卡块、卡槽和固定板的相互配合能够起到对螺母位置限制的作用。

优选的，所述固定板一侧的上端和下端均固定连接有连接弹簧，且连接弹簧与卡块之间呈焊接一体化结构，通过连接弹簧的弹力能够辅助卡块位置上的复位，使卡块能够更好的进行卡合。

优选的，所述固定板一侧的中间位置处开设有通孔，且通孔与卡槽的直径相等，通过通孔和卡槽相等的直径能够便于卡块穿过并进行卡合。

优选的，所述卡块的横截面呈T形，且卡块的一侧穿过通孔并延伸至卡槽的内部，通过卡块的形状能够便于进行抽拉，防止在抽拉时出现滑脱的情况。

有益效果