[实用新型]用于高速轴的内外锥形涨紧套有效
申请号: | 202222042087.1 | 申请日: | 2022-08-04 |
公开(公告)号: | CN218094063U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 刘洪海;陈康 | 申请(专利权)人: | 三角(威海)华盛轮胎有限公司 |
主分类号: | F16F15/315 | 分类号: | F16F15/315;F16D1/092;F16H57/00 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 王元生 |
地址: | 264200 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高速 内外 锥形 涨紧套 | ||
本实用新型涉及一种用于高速轴的内外锥形涨紧套,属于轮胎生产设备领域。设有减速机主轴,飞轮安装在减速机主轴上,联轴器通过固定丝与飞轮相连接,通过法兰固定螺丝将内锥涨紧套与外锥涨紧套的锥面压紧在一起,内锥涨紧套与减速机主轴过盈联接,外锥涨紧套外径与飞轮内径进行过盈联接。本实用新型将键连接轴套改为外锥涨紧套与内锥涨紧套成对涨紧,可以实现内外环与轴之间产生巨大抱紧力,以实现机件与轴的无键联结。解决飞轮高速运转惯性较大,时间长了导致键连接间隙增大,噪声及振动较大的问题,提高裁刀定位,解决裁切质量,且消除安全风险,提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及轮胎生产设备领域,详细地讲是一种用于高速轴的内外锥形涨紧套。
背景技术
众所周知,在轮胎生产过程中需将半成品部件裁切成符合工艺要求的尺寸,有一种裁断设备,其裁刀升降驱动采用电机、飞轮与液压离合式减速机配合执行,因飞轮高速运转惯性较大,时间长了导致键连接间隙增大,噪声及振动较大,且导致裁刀定位不准,影响裁切质量,且存在一定的安全风险,影响生产效率的发挥。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种用于高速轴的内外锥形涨紧套,将减速机轴与飞轮紧密联接,提高裁刀定位,彻底解决裁刀定位不准,从而消除存在的质量及安全隐患。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于高速轴的内外锥形涨紧套,设有减速机主轴,其特征是,飞轮安装在减速机主轴上,联轴器通过固定丝与飞轮相连接,通过法兰固定螺丝将内锥涨紧套与外锥涨紧套的锥面压紧在一起,内锥涨紧套与减速机主轴过盈联接,同时外锥涨紧套与飞轮内径过盈联接。
本实用新型的有益效果是,将键连接轴套改为外锥涨紧套与内锥涨紧套成对涨紧,可以实现内外环与轴与套之间产生巨大抱紧力,以实现机件与轴的无键联结。解决飞轮高速运转惯性较大,时间长了导致键连接间隙增大,噪声及振动较大的问题,提高裁刀定位,解决裁切质量,且消除了安全风险,提高生产效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1本实用新型的结构示意图。
图中1.飞轮,2.联轴器,3.固定丝,4.内锥涨紧套,5.外锥涨紧套。
具体实施方式
在图中,将飞轮1整套安装在减速机主轴上,通过内锥涨紧套4的法兰固定螺丝与外锥涨紧套5进行压紧,压紧过程中内锥涨紧套4与外锥涨紧套5利用锥面压紧将内锥涨紧套4与减速机轴过盈联接,同时外锥涨紧套5外径与飞轮1内径受力进行过盈联接,有效将飞轮固定在减速机主轴上利用固定丝3将联轴器2与飞轮1相联。联轴器2与电机联轴器电机相连,从而实现电机驱动飞轮带动减速机运行,达到裁刀升降动作。本实用新型采用外锥涨紧套5与内锥涨紧套4配合,可以实现内外环与轴和套之间产生巨大抱紧力,以实现机件与轴的无键联结。
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