[实用新型]一种全自动加压紧力的新型门锁

说明书

本实用新型公开了一种全自动加压紧力的新型门锁。本实用新型包括前锁盒、后锁盒以及设在前锁盒与后锁盒之间的锁体，前锁盒上设有前手柄，后锁盒上设有后手柄，锁体内设有减速叠加的齿轮组，齿轮轮组包括主动齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮和锁舌齿轮；锁舌齿轮朝向第二减速齿轮的侧面设有向下凹的适配平台，适配平台与第二减速齿轮相配合；适配平台自锁钩与限位块跨越，适配平台占该侧面大于或等于50％，通过将啮合顺序且自下而上排列的主动齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮和锁舌齿轮可以最低限度降低门锁的厚度，同时，巧妙设计锁舌齿轮兼顾齿轮传动和锁舌，还能降低第二减速齿轮和锁舌齿轮的重叠厚度，具有设计巧妙、方便实用的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种门锁，尤其涉及一种全自动加压紧力的新型门锁。

背景技术

目前的门锁，为了能更适应不同厚度的门板，就要求门锁能够足够薄，这样才能提高适应性。而门锁内比较影响门锁厚度的是齿轮组，因此需要改进齿轮组的结构，来达到降低门锁厚度的目的。同时，有一些门为了提高防水、隔音等效果，一般会在门框与门体之间增加多层密封条，这样会增加密封条对门体的反推力，就需要更强的压紧力来保持良好的锁紧效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种全自动加压紧力的新型门锁，它能有效解决降低门锁厚度的问题，通过将啮合顺序且自下而上排列的主动齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮和锁舌齿轮可以最低限度降低门锁的厚度，同时，巧妙设计锁舌齿轮兼顾齿轮传动和锁舌，还能降低第二减速齿轮和锁舌齿轮的重叠厚度；而且，减速电机的力度经过主动齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮和锁舌齿轮是减速叠放的，可以倍数提高锁钩的压紧力，具有设计巧妙、方便实用的特点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种全自动加压紧力的新型门锁，包括前锁盒、后锁盒以及设在前锁盒与后锁盒之间的锁体，前锁盒上设有前手柄，后锁盒上设有后手柄，其特征在于：所述锁体内设有减速叠加的齿轮组，齿轮组包括啮合顺序且自下而上排列的主动齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮和锁舌齿轮；

锁舌齿轮包括左侧设有锁钩、右侧设有限位块，锁钩的钩口方向为向上的，锁钩与限位块之间向下一侧设有驱动齿，驱动齿与限位块之间设有限位空缺部；

锁舌齿轮朝向第二减速齿轮的侧面设有向下凹的适配平台，适配平台与第二减速齿轮相配合；

适配平台自锁钩与限位块跨越，适配平台占该侧面大于或等于50％。

进一步地，所述锁舌齿轮右侧设有限位开关，限位开关与限位块相配合，限位开关位于限位块上方。

进一步地，所述主动齿轮中心位置设有第一方孔，第一方孔上设有第一方轴，第一方轴的前端上设有减速电机，减速电机设有前锁盒内。

进一步地，所述减速电机与第一方轴之间设有传动件，传动件为管状的，传动件内设有与第一方轴相配合的第二方孔，传动件外侧设有若干传动块。

进一步地，所述减速电机上设有与传动件相配合的传动孔，传动孔内设有与传动块相配合的传动槽。

进一步地，所述锁舌齿轮中心位置设有第三方孔，第三方孔内设有第二方轴，第二方轴分别与前手柄、后手柄连接。

本实用新型采用了上述的技术方案，克服了背景技术的不足，提供一种全自动加压紧力的新型门锁，它能有效解决降低门锁厚度的问题，通过将啮合顺序且自下而上排列的主动齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮和锁舌齿轮可以最低限度降低门锁的厚度，同时，巧妙设计锁舌齿轮兼顾齿轮传动和锁舌，还能降低第二减速齿轮和锁舌齿轮的重叠厚度；而且，减速电机的力度经过主动齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮和锁舌齿轮是减速叠放的，可以倍数提高锁钩的压紧力，具有设计巧妙、方便实用的特点。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型的分体结构示意图。