[实用新型]一种市政洒水车用中水智能取水机

说明书

本实用新型涉及取水机附属装置的技术领域，特别是涉及一种市政洒水车用中水智能取水机，其便于调节高度，提高工作效率，增强实用性；包括送水机构、第一送水管、第二送水管和升降机构，第一送水管安装在升降机构右端，第二送水管输出端与第一送水管输入端连通连接，第二送水管输入端与送水机构连通连接；升降机构包括调节箱、调节机构、第一链轮、第二链轮、链条，转动杆、限位机构和升降块，调节箱底部均匀固定设置有四组支腿，调节箱内设置有调节腔，转动杆前端和后端分别与调节腔前端和后端转动连接，第一链轮固定安装在转动杆上，第二链轮前端和后端分别与调节腔前端和后端转动连接，第一链轮与第二链轮通过链条传动。

技术领域

本实用新型涉及取水机附属装置的技术领域，特别是涉及一种市政洒水车用中水智能取水机。

背景技术

众所周知，中水是指废水或雨水经适当处理后，达到一定的水质指标，满足某种使用要求，可以进行有益使用的水，中水利用也称作污水回用，主要是指城市内一个小区或确定的大型建筑物系统内的污水经处理后达到一定的水质标准，可在一定范围内重复使用的非饮用水，它以水质作为区分标准，其水质介于生活自来水(上水)与排入管道内污水(下水)之间，故命名为“中水”，中水主要用于冲洗厕所、浇灌绿地、树木、清洁道路、冲洗车辆、基建施工，喷水池以及可以接受其水质标准的其他用水，和海水淡化、跨流域调水相比，中水具有明显的优势，从经济的角度看，中水的成本最低，从环保的角度看，污水再生利用有助于改善生态环境，实现水生态的良性循环，城市路政的洒水车会使用中水对道路进行清洁，洒水车取水时，需要将洒水车停靠在取水机的水管下方，然后打开洒水车上储水罐的顶部开关盖，这样取水机可以将水通过水管注入储水罐；

现有的取水机在使用中发现，市场上的取水机一般为固定结构，而不同的洒水车高度存在差异，当洒水车高度与取水机水管高度相差过大，取水机在向洒水车上储水罐加水时，会飞溅到其他的地方，造成资源的浪费，降低了工作效率，从而导致实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于调节高度，提高工作效率，增强实用性的市政洒水车用中水智能取水机。

本实用新型的一种市政洒水车用中水智能取水机，包括送水机构、第一送水管、第二送水管和升降机构，第一送水管安装在升降机构右端，第二送水管输出端与第一送水管输入端连通连接，第二送水管输入端与送水机构连通连接；

升降机构包括调节箱、调节机构、第一链轮、第二链轮、链条，转动杆、限位机构和升降块，调节箱底部均匀固定设置有四组支腿，调节箱内设置有调节腔，转动杆前端和后端分别与调节腔前端和后端转动连接，第一链轮固定安装在转动杆上，第二链轮前端和后端分别与调节腔前端和后端转动连接，第一链轮与第二链轮通过链条传动，调节腔右端连通设置有升降孔，限位机构安装在调节箱右端，升降块安装在限位机构上，升降块左端设置有升降齿，升降齿与链条啮合，第一送水管固定安装在升降块右端，调节机构安装在转动杆上。

本实用新型的一种市政洒水车用中水智能取水机，调节机构包括调节杆和蜗轮，调节腔左端底部连通设置有第一通孔，调节杆与第一通孔转动连接，蜗轮固定安装在转动杆上，调节杆右端设置有外螺纹，外螺纹与蜗轮啮合传动。

本实用新型的一种市政洒水车用中水智能取水机，限位机构包括两组支板和两组限位块，两组支板均固定安装在调节箱右端，两组限位块分别固定安装在升降块前端和后端，两组支板内端均设置有限位槽，两组限位块分别与两组限位槽滑动连接，两组限位块外端均设置有滑动组件，两组滑动组件外端分别与两组限位槽外端贴合。

本实用新型的一种市政洒水车用中水智能取水机，两组滑动组件均包括滑轮，两组滑轮分别固定安装在两组限位块外端，两组滑轮外端分别与两组限位槽外端贴合。

本实用新型的一种市政洒水车用中水智能取水机，还包括手轮，手轮固定安装在调节杆左端。

本实用新型的一种市政洒水车用中水智能取水机，调节箱前端和后端均固定设置有反光贴。