[实用新型]整体式明挖隧道的预制拼装装配结构

说明书

本实用新型公开了整体式明挖隧道的预制拼装装配结构，包括沿隧道长度方向的多个预制拼装单元；预制拼装单元包括顶板、底板和侧墙；顶板与相应的侧墙之间设有多根竖直设置的顶板‑侧墙钢筋；底板与相应的侧墙相对应的部分设有侧墙安装位；侧墙安装位在现浇阶段预埋临时支座，与相应的侧墙之间设有多根竖直设置的底板‑侧墙钢筋；每一侧墙的叠合板的下端均对应相应临时支座设有匹配能够形成卡接的凹槽。本实用新型通过预制拼装的方式，在明挖隧道的建造过程中，提高施工速度和效率。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，特别涉及整体式明挖隧道的预制拼装装配结构。

背景技术

近年来，在大型城市中心区主干道路下方建造隧道来解决交通拥堵问题已经成为城市发展、经济增长和交通脱困的常规解决途径。

但是，因受周边环境和交通功能的制约，该类隧道的建设大多数仍停留在传统的明挖现浇工法上。该工法需经过基坑开挖、钢筋绑扎、模板制作、混凝土浇筑与养护、回填覆盖等一系列工序。

从整个施工过程来看，现有技术的工序复杂，施工周期长，对周边环境干扰大且时间长，人力、材料和机械损耗大，费效比被严重压缩。此外，该工法还受降雨、雾霾、气温等环境和条件影响大，施工质量和工期较难控制。

因此，在明挖隧道工程施工急需一种能够减少工序和周期、降低成本、提高经济效益的绿色快速建造技术，以便在明挖隧道的工程应用。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供整体式明挖隧道的预制拼装装配结构，实现的目的是减少工序和周期、降低成本、提高经济效益的绿色快速建造技术。

为实现上述目的，本实用新型公开了整体式明挖隧道的预制拼装装配结构，包括沿隧道长度方向设置的多个与所述隧道横截面相匹配的预制拼装单元。

其中，每一所述预制拼装单元均包括顶板、底板，以及竖直设置，上边缘和下边缘分别与所述顶板和所述底板两侧边缘连接的两块侧墙；

每一所述顶板和每一所述侧墙均为采用包括钢筋桁架和叠合板型式的单面叠合结构；

每一所述底板均为钢筋笼现浇底板；

每一所述顶板朝向所述隧道内的一面，靠近两侧位置，宽度与相应一侧的所述侧墙的厚度相对应的部位与相应的所述侧墙之间均设有多根竖直设置的顶板-侧墙钢筋；

每一所述底板朝向所述隧道内侧的一面，靠近两侧位置，宽度与相应一侧的所述侧墙的厚度相对应的部分均设有向下凹陷的侧墙安装位；

每一所述侧墙安装位在现浇阶段均预埋有竖直设置的临时支座，与相应的所述侧墙之间均设有多根竖直设置的底板-侧墙钢筋；

每一所述临时支座均预埋在相应的所述侧墙安装位与相应的所述侧墙的叠合板相对应的位置；

每一所述侧墙的叠合板的下端均对应相应的所述临时支座设有匹配能够形成卡接的凹槽。

优选的，每一所述侧墙的叠合板部分在位于与相应的所述顶板连接的位置均设有两根向相应的所述顶板延伸的所述顶板-侧墙钢筋；

每一所述侧墙的叠合板的所述顶板-侧墙钢筋均穿入相应的所述顶板；

每一所述侧墙的钢筋桁架在位于与相应的所述顶板连接的位置均设有一根向相应的所述顶板延伸的所述顶板-侧墙钢筋；

每一所述顶板的钢筋桁架，在两侧边与相应的所述侧墙连接的位置均设有一根向相应的所述侧墙延伸的所述顶板-侧墙钢筋；

每一所述顶板的钢筋桁架的所述顶板-侧墙钢筋均与相应的所述侧墙的钢筋桁架的所述顶板-侧墙钢筋搭接。