[实用新型]一种平整度可调的立体车库预埋导轨

说明书

本实用新型涉及立体车库技术领域，且公开了一种平整度可调的立体车库预埋导轨，包括预埋槽，所述预埋槽开设在混凝土车位地面，所述预埋槽内部固定安装有导轨底板，所述导轨底板的底部固定连接有预埋钢筋，所述预埋槽的侧边固定安装有固定块，所述固定块的中间穿插式固定连接有螺柱，所述螺柱的下部位于混凝土车位地下。该平整度可调的立体车库预埋导轨，与传统的立体车位内的导轨相比，采用将导轨底板预埋的方式进行安装，保证了地面导轨水平度的问题，也保证了车库安装完成后的外形美观，通过设置的预埋钢筋提升导轨底板的预埋连接结构，同时，通过上下旋转上限位螺母和下限位螺母控制横移导轨的高度，确保横移导轨处于水平。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种平整度可调的立体车库预埋导轨。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，随着生活的日益改善，拥有私家车的家庭越来越多，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

传统的立体机械车库底部的导轨一般直接与混凝土地面直接安装，导致导轨的水平度较差，不益于承载汽车的支撑板移动。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种平整度可调的立体车库预埋导轨，以解决上述背景技术中提出传统的立体机械车库底部的导轨一般直接与混凝土地面直接安装，导致导轨的水平度较差，不益于承载汽车的支撑板移动的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平整度可调的立体车库预埋导轨，包括预埋槽，所述预埋槽开设在混凝土车位地面，所述预埋槽内部固定安装有导轨底板，所述导轨底板的底部固定连接有预埋钢筋，所述预埋槽的侧边固定安装有固定块，所述固定块的中间穿插式固定连接有螺柱，所述螺柱的下部位于混凝土车位地下，所述导轨底板的顶面设置有横移导轨，所述横移导轨的左右两侧固定连接有支座。

优选的，所述支座的表面开设有上下贯穿的通孔，所述螺柱的上部穿过支座表面的的通孔，支座与横移导轨为焊接连接，通过下限位螺母对支座进行顶升，从而对横移导轨进行顶升，从而对横移导轨的水平度进行微调。

优选的，所述螺柱的外侧螺纹连接有上限位螺母和下限位螺母，所述上限位螺母位于支座的上侧，所述下限位螺母位于支座的下侧，且下限位螺母设置有两个，两个下限位螺母提供更强的支撑力，支撑效果更佳稳定，对横移导轨的水平进行调节过程中，通过上下旋转上限位螺母和下限位螺母控制横移导轨的高度。

优选的，所述螺柱的顶端螺纹连接有防脱螺帽，通过设置的防脱螺帽防止上限位螺母从螺柱上脱出。

优选的，所述预埋钢筋与导轨底板焊接连接，且预埋钢筋在导轨底板的底部前后等间距设置，并且预埋钢筋为直角形结构，通过设置的预埋钢筋提升导轨底板的预埋连接结构，与传统的立体车位内的导轨相比，采用将横移导轨预埋的方式进行安装，保证了地面导轨水平度的问题，也保证了车库安装完成后的外形美观。

优选的，所述螺柱在横移导轨的左右两侧前后等间距设置，且螺柱的顶端低于横移导轨顶端至少2cm，使横移导轨能够正常上下调节。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该平整度可调的立体车库预埋导轨，与传统的立体车位内的导轨相比，采用将导轨底板预埋的方式进行安装，保证了地面导轨水平度的问题，也保证了车库安装完成后的外形美观，通过设置的预埋钢筋提升导轨底板的预埋连接结构，同时，通过上下旋转上限位螺母和下限位螺母控制横移导轨的高度，确保横移导轨处于水平。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；