[实用新型]一种车载环境走航监测安装结构

说明书

本实用新型公开了一种车载环境走航监测安装结构，包括车载支架，车载支架的上表面固定连接有框架，框架的内侧壁胶接有橡胶层，弯板的内侧壁与走航式车载微站的外侧壁相贴合，套板的内腔间隙配合有转块，转块的顶端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外壁与框架的顶部螺纹连接。通过橡胶层使走航式车载微站的安装更稳定，同时减少行驶时走航式车载微站的磨损，通过橡胶层使用，在行驶时走航式车载微站更平稳，通过螺纹的特性，可以向下推动套板进行移动，将弯板与走航式车载微站进行贴合，将走航式车载微站两侧进行夹持，在后续检修时拆卸更方便，同时使走航式车载微站的安装过程更简便。

技术领域

本实用新型涉及走航监测技术领域，具体领域为一种车载环境走航监测安装结构。

背景技术

车载环境走航监测技术，也称移动或者车载监测，是在平常定点监测输出的时间、物种和浓度三要素之上，加入了实时的监测地理位置信息，通过走航式车载微站进行监测，主要用于检查非法排污，可以实现边走边测量，它不仅能明确污染原因、污染源和污染趋势，还能起到及时发现污染源的作用，但是在走航式车载微站是额外安装在车辆顶部，在与车辆的安装后并不稳定，而且整体的安装过程也非常麻烦，在后续检修走航式车载微站时也不方便拆卸，因此我们提出一款车载环境走航监测安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载环境走航监测安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载环境走航监测安装结构，包括车载支架，所述车载支架的上表面固定连接有框架，所述框架的内侧壁胶接有橡胶层，所述橡胶层的内侧壁设置有走航式车载微站，所述框架的内侧壁对称固定连接有直角板，所述直角板的外壁套接有套板，所述套板的下表面固定连接有弯板，所述弯板的内侧壁与走航式车载微站的外侧壁相贴合，所述套板的内腔间隙配合有转块，所述转块的顶端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁与框架的顶部螺纹连接。

优选的，所述框架的前侧壁对称固定连接有侧板，两个所述侧板的内侧壁之间固定连接有支杆，所述支杆的后侧壁与所述走航式车载微站的前侧壁相贴合，所述侧板的侧壁固定连接有支板，所述支板的后侧壁与所述走航式车载微站的前侧壁相贴合。

优选的，所述螺纹杆的顶端固定连接有转把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过橡胶层使走航式车载微站的安装更稳定，同时减少行驶时走航式车载微站的磨损，通过橡胶层使用，在行驶时走航式车载微站更平稳，通过螺纹的特性，可以向下推动套板进行移动，将弯板与走航式车载微站进行贴合，将走航式车载微站两侧进行夹持，在后续检修时拆卸更方便，同时使走航式车载微站的安装过程更简便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中套板的结构细节图；

图3为本实用新型的结构立体图；

图中：1、车载支架；2、框架；3、橡胶层；4、走航式车载微站；5、直角板；6、套板；7、弯板；8、转块；9、螺纹杆；10、侧板；11、支杆；12、支板；13、转把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。