[实用新型]一种路基挡墙的抢险加固结构

说明书

本申请属于路基挡墙技术领域，公开了一种路基挡墙的抢险加固结构，包括地基以及设置在地基上表面的挡墙主体，所述挡墙主体相对的两个侧壁上均设置有钢筋，所述钢筋的另一端固定在地基的上表面，所述挡墙主体的上表面固定有安装块，所述安装块的侧壁上贯穿开设有第一排水口，所述挡墙主体的上表面贯穿开设有与第一排水口相互连通的第二排水口，所述第一排水口的内壁上设置有用于降低第一排水口堵塞概率的滤板，所述挡墙主体上设置有用于清理滤板的清理组件。本实用新型具有提高路基挡墙排水能力的效果。

技术领域

本申请涉及路基挡墙技术领域，更具体地说，涉及一种路基挡墙的抢险加固结构。

背景技术

路基挡墙一般是设置在道路远离山体的一侧，防止道路的路基回填土发生垮塌。路基挡墙修建完成后需要对路基挡墙的底部进行回填，从而使路基挡墙具有较好的稳定性。但是，在一些山坡地带，由于地基的地质条件较差，路基挡墙的回填量不够，再加上长时间的降雨，往往会导致路基挡墙发生移动或是倾覆，进而导致路面开裂。如果不及时对路基挡墙进行加固，随着路基挡墙的继续移动或是变形，往往会造成路基垮塌，路面中断的风险，从而有可能引发车辆坠落的事故。

在公告号为CN207160058U的中国实用新型专利中公开了一种路基挡墙的抢险加固结构，包括若干加固单元，所述加固单元包括桩结构和与路基挡墙的墙面相贴的承台，所述桩结构包括三根呈三角形分布的钢管桩，钢管桩包括内部填充有混凝土的钢管，钢管桩的顶部嵌设在承台内。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：上述路基挡墙未设置良好的排水系统，路面上容易积水，如果长时间积水得不到清理，积水易渗透至路基挡墙内，从而使路基挡墙的稳定性下降，进而易对道路造成损伤。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供一种路基挡墙的抢险加固结构。

本申请提供的一种路基挡墙的抢险加固结构采用如下的技术方案：

一种路基挡墙的抢险加固结构，包括地基以及设置在地基上表面的挡墙主体，所述挡墙主体相对的两个侧壁上均设置有钢筋，所述钢筋的另一端固定在地基的上表面，所述挡墙主体的上表面固定有安装块，所述安装块的侧壁上贯穿开设有第一排水口，所述挡墙主体的上表面贯穿开设有与第一排水口相互连通的第二排水口，所述第一排水口的内壁上设置有用于降低第一排水口堵塞概率的滤板，所述挡墙主体上设置有用于清理滤板的清理组件。

通过上述技术方案，当挡墙主体遭遇连续雨水天气时，雨水易堆积在挡墙主体的上表面，此时，雨水向靠近第一排水口的方向流动，进而使滤板对水流进行过滤，从而降低了泥土块等杂质直接进入第一排水口的概率，进而降低了第一排水口被堵塞的概率。随后，当滤板对水流进行一断时间的过滤后，清理组件自动对滤板进行过滤，从而降低了滤板被堵塞的概率，进而提高了装置的稳定性。

进一步的，所述滤板的侧壁上开设有滑槽，所述清理组件包括滑动设置在滑槽内的滑块、固定在滑块相对的两个侧壁上的刮板、固定在滑块侧壁上的收集盒、转动设置在收集盒内底壁上的转动板以及一端固定在转动板底面的第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定在挡墙主体的上表面，所述刮板远离收集盒的侧壁与滤板靠近收集盒的侧壁紧贴。

通过上述技术方案，当挡墙主体遭遇连续雨水天气时，部分雨水落至收集盒内，从而使收集盒的重量不断增大，进而使收集盒以及与收集盒相互固定的滑块向下运动，从而使刮板对滤板进行清理，进而降低了滤板堵塞的概率。随后，当雨水继续堆积在收集盒内时，转动板在雨水的作用下向下转动，从而使转动板与收集盒之间产生缝隙，进而使雨水沿缝隙流向滤板。此时，转动板受到的作用力逐渐减小，从而使收集盒与转动板在第一弹簧的作用下复位，进而提高了装置的稳定性。

进一步的，所述收集盒的内壁上设置有用于阻挡转动板向上运动的限位板。