[实用新型]一种翻边机构

说明书

本实用新型涉及汽车冲压模具技术领域，公开了一种翻边机构，包括上模板、下模板、浮料块、第一压料块、第二压料块和安装板，上模板、第一压料块、浮料块和下模板由上至下依次设置，且上模板、第一压料块和浮料块可上下移动，安装板设于下模板的一侧，第二压料块与安装板转动连接，第一压料块靠近第二压料块的一侧设有翻边凸起，第二压料块设有与翻边凸起相嵌合的翻边槽口。本实用新型只需要上模板、第二压料块、和浮料块上下移动以及第二压料块转动即可实现翻边和回退，结构简单，占用空间小，从而使得机构的整体尺寸小，成本较低；设计、制造和调试时间较少，且后期维护成本较低；由于相对动作少，生产效益较高。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压模具技术领域，特别是涉及一种翻边机构。

背景技术

在冷冲压模具生产的汽车车身零件中，零件的造型会存在有负角的翻边。俯角翻边是指零件造型的翻边相对冲压方向是负角度的翻边。制作这种翻边，过往模具上，一般采用互动斜楔机构，该种机构结构复杂，占用模具空间大，加工装配量大，从而模具设计、制造、调试和维护成本相对比较高。同时，由于互动斜楔相对动作的部件较多，生产效率也不高。

现有技术公开了一种负角翻边斜楔机构，包括：随上模座运动的上模翻边刀块、安装在上模座上并能够相对上模座自由平动的上翻斜楔、固定在下模座上的气缸、安装在下模座上并受气缸推动而平动的滑动斜楔，上翻斜楔下端安装有第一导板，滑动斜楔上安装有第二导板，第一导板具有第一斜面和第一平面，第二导板具有第二斜面和第二平面，在初始阶段，气缸推动滑动斜楔，第一斜面与第二斜面配合使得上翻斜楔斜向上运动直至第一平面与第二平面配合，随后，上模翻边刀块随上模座向下运动直至上模翻边刀块与上翻斜楔配合完成负角翻边，最后，气缸拉动滑动斜楔直至第一导板与第二导板脱离，上翻斜楔在重力作用下斜向下运动。该专利是通过斜楔互动实现翻边的，该种机构结构复杂，占用模具空间大，加工装配量大，从而模具设计、制造、调试和维护成本相对比较高。同时，由于互动斜楔相对动作的部件较多，生产效率也不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、方便取料的翻边机构。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种翻边机构，包括上模板、下模板、浮料块、第一压料块、第二压料块和安装板，所述上模板、所述第一压料块、所述浮料块和所述下模板由上至下依次设置，且所述上模板、所述第一压料块和所述浮料块可上下移动，所述安装板设于所述下模板的一侧，所述第二压料块与所述安装板转动连接，所述第一压料块靠近所述第二压料块的一侧设有翻边凸起，所述第二压料块设有与所述翻边凸起相嵌合的翻边槽口。

作为优选方案，还包括第一支撑弹簧，所述第一支撑弹簧位于所述浮料块和下模板之间。

作为优选方案，还包括第一导轴，所述下模板上设有贯穿其上下两侧的第一通孔，所述第一导轴与所述浮料块连接，所述第一导轴位于所述浮料块的下方，所述第一导轴从所述第一通孔中穿过，所述第一支撑弹簧套装在所述第一导轴外。

作为优选方案，还包括第二支撑弹簧和支撑板，所述支撑板位于所述第二压料块和所述浮料块之间，所述第二支撑弹簧位于所述支撑板与所述浮料块之间。

作为优选方案，还包括第二导轴，所述上模板设有第二通孔，所述第二导轴与所述支撑板连接，所述第二导轴位于所述支撑板的上方，所述第二导轴从所述第二通孔中穿过，所述第二支撑弹簧套装于所述第二导轴外。

作为优选方案，还包括驱动块，所述驱动块位于所述上模板和所述浮料块之间，所述驱动块的顶面与所述上模板的底面连接，且所述驱动块位于所述第一压料块远离所述第二压料块的一侧，所述第一压料块与所述驱动块相对的一侧为第一斜面且该所述第一斜面由上至下向靠近所述驱动块的方向倾斜，所述驱动块与所述第一压料块相对的一侧为第二斜面且该所述第二斜面由上至下向远离所述第一压料块的方向倾斜。