[实用新型]一种道路立缘石勾缝工具

说明书

本申请公开了一种道路立缘石勾缝工具，包括：夹持件，用于夹持在第一立缘石和第二立缘石的缝隙处，夹持件包括第一侧挡板和第二侧挡板，第一侧挡板和第二侧挡板通过限位板固定连接，限位板上设置通孔；导流件，用于将砂浆导入到缝隙内，导流件包括两个导流板，两个导流板设置在第一侧挡板和第二侧挡板之间，两个导流板上部逐渐远离形成顶部开口，下部逐渐靠拢形成底部开口，底部开口位于缝隙正上方；压紧件，包括压板、操作杆，操作杆贯穿设置在通孔内，压板的厚度小于底部开口的宽度和缝隙的宽度，压板用于伸入缝隙内，并将缝隙内的砂浆压实；通过采用上述勾缝工具，可以提升立缘石缝隙内砂浆的饱满度，增加相邻两块立缘石连接的牢固性。

技术领域

本申请涉及市政道路施工技术领域，特别涉及一种道路立缘石勾缝工具。

背景技术

立缘石是设在路面与其他构造物之间的标石，起到保障行人、车辆交通安全及路面边缘整齐美观的作用。立缘石施工过程中，需要对相邻立缘石之间缝隙进行勾缝，勾缝是指用砂浆将相邻两块立缘石之间的缝隙填塞饱满，立缘石采用凹缝，其作用是使两者连接得更加牢固，整齐美观。

目前现有技术中，施工人员在立缘石勾缝过程中通常采用自制的简易工具，砂浆灌入缝隙后，将缝隙两侧多余的砂浆挂掉，而不会对缝隙内的砂浆进行压实，这就可能会造成并且缝隙内的砂浆填塞不饱满，两块立缘石连接不牢固。

因此，如何提升立缘石缝隙内砂浆的饱满度是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种道路立缘石勾缝工具，该勾缝工具可以提升立缘石缝隙内砂浆的饱满度，增加相邻两块立缘石连接的牢固性。

为实现上述目的，本申请提供一种道路立缘石勾缝工具，包括：

夹持件，用于夹持在第一立缘石和第二立缘石的缝隙处，夹持件包括第一侧挡板和第二侧挡板，第一侧挡板和第二侧挡板通过限位板固定连接，限位板上设置通孔；

导流件，用于将砂浆导入到缝隙内，导流件包括两个导流板，两个导流板设置在第一侧挡板和第二侧挡板之间，两个导流板上部逐渐远离形成顶部开口，下部逐渐靠拢形成底部开口，底部开口位于缝隙正上方；

压紧件，包括压板、与压板连接的操作杆，操作杆贯穿设置在通孔内，压板的厚度小于底部开口的宽度和缝隙的宽度，压板用于伸入缝隙内，并将缝隙内的砂浆压实。

优选地，第一侧挡板和第二侧挡板的内壁上均设置有限制杆，限制杆嵌入在缝隙内。

优选地，导流板在远离底部开口的一端设置延伸板，延伸板用于扩大导流板形成的顶部开口。

优选地，第一侧挡板和第二侧挡板呈“凸”字形，两个“凸”字形顶边用于连接限位板。

优选地，压紧件还包括：

限位环，位于操作杆上，限位环的外径大于操作杆的外径；

弹簧，套设在操作杆外周，用于压板伸入缝隙后的复位，弹簧两端分别抵接限位环和限位板。

优选地，操作杆背离压板一端设置把手。

优选地，操作杆背离把手端设置有紧固端，紧固端与压板连接。