[实用新型]一种保温冷藏车用除霜装置

说明书

本实用新型公开了一种保温冷藏车用除霜装置，包括支座，所述支座的顶部通过支腿安装有蒸发器，所述支座的底部安装有两组电机，所述电机的输出端连接有螺旋丝杆，所述螺旋丝杆的外侧安装有滑块，所述滑块的内侧分布安装有若干组喷气座，所述喷气座的一端安装有风筒。本实用新型通过安装有风筒、马达、风扇、加热筒、发热圈、出风口，风筒、马达、风扇与加热筒、发热圈、出风口配合作用为热气除霜装置，马达的输出端带动风扇的转动，利用扇叶的旋转加速空气的流通，气流经过加热筒时，发热圈通电变热，气流通过后迅速升温变为热气，由此形成的离心热气流再由出风口吹出，吹出的热气流扑到蒸发器的结霜表面，使得结霜受热融化，达到除霜的目的。

技术领域

本实用新型涉及除霜设备技术领域，具体为一种保温冷藏车用除霜装置。

背景技术

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车上装有制冷机组的制冷装置，在使用一段时间后，会在风冷机的蒸发器上结霜，这些霜层如不及时除去，会增加耗电量且降低冷冻的效果，因此，要及时除去蒸发器上凝结的霜。

现有技术中蒸发器除霜装置存在的缺陷是：

专利文件CN212457537U一种具有除霜装置的汽车蒸发器，“包括汽车蒸发器主体，所述汽车蒸发器主体的两侧均通过两个第一螺栓与两个铝合金角码的一端固定连接，其中两个所述铝合金角码的另一端分别通过第二螺栓与第一安装板底部的两端固定连接，另外两个所述铝合金角码的另一端分别通过第三螺栓与第二安装板底部的两端固定连接，所述第一安装板的顶部固定安装有第一电动液压缸，所述第一电动液压缸的顶部与第一除霜装置的底部固定连接，所述第二安装板的顶部固定连接有第三安装板，所述第三安装板的一侧固定安装有第二电动液压缸，所述第一电动液压缸通过第一外接开关与电源电性连接，所述第二电动液压缸通过第二外接开关与电源电性连接。”现有的除霜装置能达到对蒸发器表面机械除霜的目的，相应的因其机械结构在使用一段时间后会对蒸发器表面造成磨损，不利于蒸发器的正常运作，同时缺少对除霜后的进一步收集处理功能，使得落霜易造成对冷藏车厢环境的污染，在安全使用过程中具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保温冷藏车用除霜装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种保温冷藏车用除霜装置，包括支座，所述支座的顶部安装有四组支腿，所述支腿的顶部安装有蒸发器，所述蒸发器的顶部安装有支板，所述支板的底部安装有温度传感器，且温度传感器位于蒸发器的一侧，所述支座的底部通过支撑架安装有两组电机，且电机的输出端活动贯穿于支座的内部，所述电机的输出端连接有螺旋丝杆，且螺旋丝杆的一端活动安装在支板的底部，螺旋丝杆位于蒸发器的两侧。

优选的，所述螺旋丝杆的外侧安装有滑块，所述滑块的内侧分布安装有若干组喷气座，所述喷气座的一端安装有风筒，所述风筒的内部通过支架安装有马达，所述马达的输出端连接有风扇，且风扇位于风筒的内部。

优选的，所述风筒的一端安装有加热筒，所述加热筒的内部安装有发热圈，所述加热筒的一端安装有出风口。

优选的，所述支座的低位一侧安装有导流槽，所述导流槽的导流口处焊接有接水斗。

优选的，所述接水斗的底部连接有排水管。

优选的，所述支板的顶部连接有车厢壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：