[实用新型]一种用于压缩机降噪音的排气缓冲腔

说明书

本实用新型公开了一种用于压缩机降噪音的排气缓冲腔，包括有内腔、外腔及中间隔板；内腔呈胶囊状结构，由左内壳体及右内壳体卡接而成；左内壳体的顶端设有进气口；进气口的边沿外翻，并在轴向上向外延伸；右内壳体的顶端设有出气口；出气口的边沿外翻，并在轴向上向外延伸；中间隔板置于左内壳体及右内壳体的连接部之间，将内腔从左到右分隔为一级缓冲腔及二级缓冲腔，中间隔板的中部设有通气管；外腔由左外壳体及右外壳体卡接而成，套设在内腔的进气口及出气口上，与内腔之间形成封闭的隔腔。本实用新型提供了一种用于压缩机降噪音的排气缓冲腔，可更好地减弱气体脉动所产生的管道噪音及振动，同时能有效抑制气体噪音的传播。

技术领域

本实用新型涉及压缩机设备领域，尤其涉及一种用于压缩机降噪音的排气缓冲腔。

背景技术

冰箱是日常生活中比较常见的家用电器，随着人们对环境噪音污染的重视，在选择冰箱时，冰箱的运行噪音也是重要考虑因素之一，而作为生产厂家，也越来越重视冰箱的运行噪音，在对冰箱作品质判断时，冰箱的工作噪音也被视作一个重要的衡量指标，压缩机作为冰箱系统中比较关键的部件，其噪声水平为冰箱噪声的主要来源，压缩机在运动过程中，曲轴旋转带动连杆，使活塞高速进行往复运动，吸排气动作快速进行，进而得到高温高压气体在缓冲腔内快速膨胀，具有明显的气流脉动特性，会产生气流噪声及系统管路振动，现有的排气缓冲腔为邦迪管材质且腔内结构简单，多为单腔结构，能一定程度缓解气流的脉动特性，降低气体脉动产生噪音及振动，但对气流脉动引起的管道振动并未能更好进行抑制，同时无法对已经产生的噪音进行控制。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于压缩机降噪音的排气缓冲腔，可更好地减弱气体脉动所产生的管道噪音及振动，同时能有效抑制气体噪音的传播。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现的：

一种用于压缩机降噪音的排气缓冲腔,包括有内腔、外腔及中间隔板；所述内腔呈胶囊状结构，由左内壳体及右内壳体卡接而成；所述左内壳体的顶端设有进气口；所述进气口的边沿外翻，并在轴向上向外延伸；所述右内壳体的顶端设有出气口；所述出气口的边沿外翻，并在轴向上向外延伸；所述中间隔板置于左内壳体及右内壳体的连接部之间，将内腔从左到右分隔为一级缓冲腔及二级缓冲腔，所述中间隔板的中部设有连通一级缓冲腔及二级缓冲腔的通气管；所述外腔由左外壳体及右外壳体卡接而成，套设在内腔的进气口及出气口上，与内腔之间形成封闭的隔腔；其有益效果在于：所述中间隔板将内腔分为两个缓冲腔室，延长了制冷气体在排气缓冲腔内的流动路径，并利用多级降压原理改善导气缓冲效果，削弱了气流脉动性，降低了气体脉动对管道产生的噪音及振动；所述外腔将内腔包裹在其内部，通过过度配合卡扣的装配方式形成整体式结构，左右两边通过连接管连接在压缩机管路中，当气体脉动对内腔形成噪音时，外腔能对内腔中产生的气体噪音形成一个屏障，并对噪音声波产生一个反射效果，使得噪音在隔腔中发生干涉现象，降低部分声能，能有效抑制了气体噪音的持续加大。

优选地，所述一级缓冲腔的体积大于二级缓冲腔的体积，其有益效果在于：所述一级缓冲腔的空间体积大于二级缓冲腔的空间体积，以便使得压缩机产生的高温高压气体进入一级缓冲腔后，流通面积增大，流速降低，再加上一级缓冲腔具有更大空间体积，有更强的吸振储能效果，可极大削弱气体的脉动性，让气流更加平顺的经过通气管，进入二级缓冲腔，而二级缓冲腔再对气流中细微的脉动进行储能、吸振、降压，进一步削弱气体的脉动性；整个气流流通过程，缓冲腔的体积由大到小，对气流逐级降压、储能，具有一个速率转变过程，以此逐级消除气体的脉动特性，达到降噪效果，具体地，所述一级缓冲腔的体积是二级缓冲腔的体积的两倍。

优选地，所述中间隔板呈漏斗状结构，所述中间隔板边沿卡接在左内壳体及右内壳体的连接部之间；其有益效果在于：中间隔板中部凸出的结构无论是在一级缓冲腔，或是二级缓冲腔，都避免了气流对中间隔板的正面冲击，降低产生振动噪音的能量，并且还可增强声波之间的干涉现象，进一步削弱一部分声能，降低了噪音。