[实用新型]一种汽车油箱加油口的多重型面弯管折弯装置有效

专利信息
申请号: 202221965917.1 申请日: 2022-07-28
公开(公告)号: CN218109146U 公开(公告)日: 2022-12-23
发明(设计)人: 阳昆康;简黎明;王肖磊;张玲 申请(专利权)人: 成都正升汽车零部件有限公司
主分类号: B21D43/13 分类号: B21D43/13;B21D43/10;B21D45/00;B21D53/88;B21D11/00
代理公司: 成都众恒智合专利代理事务所(普通合伙) 51239 代理人: 黄芷
地址: 610100 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 油箱 加油 多重 弯管 折弯 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车油箱加油口的多重型面弯管折弯装置。汽车油箱加油口的多重型面弯管折弯装置,包括:弯管机本体、转移机构和供料机构;所述转移机构包括轨道台,所轨道台设于所述弯管机本体的一侧,所述轨道台顶部设有横移平台,所述横移平台顶部设有纵移平台,所述纵移平台的上方设有转动板,所述转动板的一侧安装有气动夹头;所述供料机构包括底板,所述底板设于所述转移机构的一侧。本实用新型提供的汽车油箱加油口的多重型面弯管折弯装置通过设置转移机构和供料机构,实现对弯管机本体上的料管的自动上、下料,提高了弯管机本体的自动化所程度和生产效率,并且降低了劳动强度,提高了生产的安全性。

技术领域

本实用新型涉及折弯技术领域,尤其涉及一种汽车油箱加油口的多重型面弯管折弯装置。

背景技术

汽车油箱加油口多重型面弯管是汽车上的重要零部件,如果汽车油箱加油口弯管的多重型面与实际装配车身弯曲型面不符,就会影响油箱加油口型面弯管装备,造成加油口弯管损坏,导致漏油等一系列质量问题,因此,多采用高精度机床进行加工。

市面上的加油口弯管多采用多轴联动自动弯管机进行加工,加工精度高。但是该机床仍然采用人工装填上、下料,人工装填上、下料的效率低,劳动强度大,且有一定的安全隐患。

因此,有必要提供一种汽车油箱加油口的多重型面弯管折弯装置解决上述技术问题。

实用新型内容

针对上述情况,为克服现有技术缺陷,本实用新型提供了一种汽车油箱加油口的多重型面弯管折弯装置能够实现对弯管机本体上的料管的自动上、下料,提高了弯管机本体的自动化所程度和生产效率,并且降低了劳动强度,提高了生产的安全性。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

汽车油箱加油口的多重型面弯管折弯装置,包括:弯管机本体、转移机构和供料机构;所述转移机构包括轨道台,所轨道台设于所述弯管机本体的一侧,所述轨道台顶部设有横移平台,所述横移平台顶部设有纵移平台,所述纵移平台的上方设有转动板,所述转动板的一侧安装有气动夹头;所述供料机构包括底板,所述底板设于所述转移机构的一侧,所述底板的上方设有升降式管托,所述升降式管托的一侧设有倾斜的供料架,所述供料架的一侧设有推料板。

优选的,所述轨道台的一侧安装有第一驱动电机,所述第一驱动电机用于驱动所述横移平台移动。

优选的,所述横移平台的一侧安装有第二驱动电机,所述第二驱动电机用于驱动所述纵移平台移动。

优选的,所述纵移平台的顶部安装有转动气缸,所述转动气缸用于驱动所述转动板转动。

优选的,所述底板的顶部安装有升降电动缸,所述升降电动缸用于驱动所述升降式管托升降。

优选的,所述供料架的一侧安装有固定板,所述固定板的一侧安装有电动推杆,所述电动推杆用于推动所述推料板移动。

优选的,所述升降式管托的两侧均开设有卡槽,所述卡槽的两侧存在5cm的高度差。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

(1)本实用新型通过设置转移机构和供料机构,实现对弯管机本体上的料管的自动上、下料,提高了弯管机本体的自动化所程度和生产效率,并且降低了劳动强度,提高了生产的安全性;

(2)本实用新型通过设置第一驱动电机、第二驱动电机和转动气缸,能够方便驱动气动夹头的横、纵向移动和转动;

(3)本实用新型通过在底板的顶部安装升降电动缸,通过启动升降电动缸使升降式管托升高,进而方便料管从供料架顶部进入升降式管托;

(4)本实用新型通过设置电动推杆和两侧高低不同的卡槽,方便推动料管移动并顺利进入升降式管托。

附图说明

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