[实用新型]一种汽车线束橡胶套

说明书

本实用新型提供的一种汽车线束橡胶套，包括安装管体、安装套管及编织管体，所述安装管体外端设有耐磨橡胶套，所述耐磨橡胶套左端设有定位密封圈，所述安装管体右侧设有安装套管，所述安装套管右侧设有连接管体，所述连接管体右侧设有编织管体，所述编织管体右端设有导线管口。本实用新型结构简单，设置合理，通过安装管体与定位密封圈的限位设置，利用耐磨橡胶圈增强安装管体对安装套管的控制，保证安装管体与编制管体的连接稳定性，通过连接结构及固定锁销实现两段管体相互闭合连接，便于对线路进行检修及维护，通过对传感器线路的固定设置，避免汽车颠簸影响线路安装稳定性，增强汽车传感器线路的控制牢固性。

技术领域

本实用新型涉及线束橡胶套设计技术领域，特别涉及一种汽车线束橡胶套。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，汽车电器部件不断增加，汽车的内部有大量的电线，在对电线进行防护时，可以使用到汽车线束保护橡胶套，使汽车线束的工作环境越发恶劣，许多汽车线束的电线需要过孔、过桥甚至直接接触高温高腐蚀部位，极易造成其绝缘层损坏引起线束故障，且线束难以实现固定安装，其易因受到颠簸震动引起松动甚至脱落，影响汽车使用安全。为此，提出一种汽车线束橡胶套。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车线束橡胶套，以克服现有技术中汽车传感器线束难以固定安装、无法对线束进行保护、容易引起线路故障等问题；以达到增强橡胶套对传感器线路的安装稳定性、降低汽车颠簸震动对线束安装的冲击影响、增强橡胶套的适配性的目的，增强汽车线束橡胶套的实用性。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车线束橡胶套，包括安装管体、安装套管及编织管体，所述安装管体外端设有耐磨橡胶套，所述耐磨橡胶套左端设有定位密封圈，所述安装管体左端设有限位环槽，所述定位密封圈内侧设有定位圈，所述定位圈设于所述限位环槽内，所述安装管体右侧设有安装套管，所述安装套管右侧设有连接管体，所述连接管体右侧设有编织管体，所述编织管体右端设有导线管口。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述安装管体外端背面设有固定锁销，所述安装管体外壁设为绝缘外壳壳体，所述绝缘外壳壳体设为上下两段，所述固定锁销一端设为移动片，所述移动片下方设有固定片，所述固定片顶部设有销孔，所述移动片底部设有销钉，所述销钉设于销孔内，所述移动片一固定片分别与一端绝缘外壳壳体边沿连接。

进一步，所述绝缘外壳壳体内侧设有防尘绝缘垫层，所述防尘绝缘垫层内侧设有缓冲保护套，所述缓冲保护套内均匀设有若干弹性柱，所述弹性柱之间分别设有尼龙条，所述尼龙条与缓冲保护套外壁之间分别设有加强筋，所述缓冲保护套内侧设有吸热垫层，所述吸热垫层内侧设有内层护套。

进一步，上段绝缘外壳壳体内侧的防尘绝缘垫层凸出所述固定锁销内侧位置设置有凸出块，下段绝缘外壳壳体内侧与缓冲保护套之间设有卡槽，所述凸出块设于所述卡槽内。

进一步，所述固定锁销对应的安装管体内侧设有两组固定边一，所述固定边一与安装管体一侧的内部结构层密封连接。

进一步，所述安装管体另一侧对应固定锁销处设有两组固定边二，所述固定边二与安装管体另一侧的内部结构层密封连接，所述固定边二外侧设有合页，所述合页外端设有转动铰接套，所述转动铰接套外端与所述安装管体边沿固定连接。

进一步，所述耐磨橡胶套包括若干橡胶圈，所述橡胶圈连接处分别设有透气孔，所述透气孔对应安装管体处分别设有透气槽，所述透气槽贯穿安装管体各材料层设置。

进一步，所述安装套管右侧设有连接螺管，所述连接螺管中央设为容线腔，所述连接管体左端内腔设有连接螺纹壁，所述连接螺纹壁与连接螺管的规格相适配。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：