[实用新型]一种船用压浪板调节装置

说明书

涉及压浪板调节技术领域的一种船用压浪板调节装置，包含护罩、连杆、滑块、内端转动连接于船尾侧壁的压浪板，以及轴向与压浪板转动轴线垂直并设于压浪板上方的伸缩缸；伸缩缸与压浪板之间的船尾侧壁固定有与伸缩缸同轴向的滑轨，滑块的内侧卡装于滑轨并能沿滑轨移动；伸缩缸的缸体与船尾侧壁固定连接，伸缩缸的伸缩杆端与滑块的外侧上端对应连接，连杆的一端与滑块的外侧下端对应铰接，连杆的另一端与压浪板的上板面外端对应铰接；护罩罩设于伸缩缸、滑轨和滑块外，且护罩的罩口与船尾侧壁可拆卸密封连接，护罩的下部罩面设有对应连杆穿过活动的长条缺口；该调节装置既能够对伸缩缸进行有效防护，又能够兼具调节灵活和美观性。

技术领域

本实用新型涉及压浪板调节技术领域，尤其是涉及一种船用压浪板调节装置。

背景技术

公知的，压浪板是船高速行驶时压住船尾浪花，减少船阻力的一种工具，一般分为固定式压浪板和调节式压浪板两种，调节式压浪板可以根据船艇航行状态上下摆动调节一定角度，以达到最好的减阻效果；

如图1所示，现有的压浪板调节通过伸缩缸来实现，伸缩缸与压浪板直接铰接，呈三角形安装于船尾侧壁；这种传统的调节装置至少有以下两个缺陷：其一是伸缩缸裸露安装，兼具摆动和伸缩动作，长期受到雨水和海水的侵蚀，会影响伸缩缸的使用寿命和运行稳定性；其二是伸缩缸与压浪板形成的大三角形状，在船尾较为凸出，影响美观性，特别是对于较为高档的私人船艇来说，用户体验较差。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种船用压浪板调节装置，既能够对伸缩缸进行有效防护，又能够兼具调节灵活和美观性。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种船用压浪板调节装置，包含护罩、连杆、滑块、内端转动连接于船尾侧壁的压浪板，以及轴向与压浪板转动轴线垂直并设于压浪板上方的伸缩缸；所述伸缩缸与压浪板之间的船尾侧壁固定有与伸缩缸同轴向的滑轨，所述滑块的内侧卡装于滑轨并能沿滑轨移动；所述伸缩缸的缸体与船尾侧壁固定连接，所述伸缩缸的伸缩杆端与滑块的外侧上端对应连接，所述连杆的一端与滑块的外侧下端对应铰接，所述连杆的另一端与压浪板的上板面外端对应铰接；所述护罩罩设于伸缩缸、滑轨和滑块外，且护罩的罩口与船尾侧壁可拆卸密封连接，所述护罩的下部罩面设有对应连杆穿过活动的长条缺口。

进一步，所述长条缺口延伸至护罩下部的罩口端，且护罩对应位于长条缺口两侧的下部侧壁为外高内低的斜壁。

进一步，所述长条缺口的上部缘壁和露出护罩外的连杆杆身上表面均设有横条，两个横条之间连接有柔性护垫。

进一步，所述伸缩缸设为电动缸或液压缸。

进一步，所述伸缩缸和滑轨为嵌入式安装，使得护罩外罩面与船体外壁面平齐。

进一步，所述连杆的相应端铰接与压浪板板面中央。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型公开的船用压浪板调节装置，巧妙的利用滑轨滑块和连杆设计，将伸缩缸的伸缩动力转换为压浪板的摆动调节力，从而使得伸缩缸能够顺贴着船尾侧壁安装，克服了传统伸缩缸伸出摆动不好添加防护的缺陷，能够利用护罩对伸缩缸进行防护，提高使用寿命和长期稳定性；此外，该调节装置中连杆与压浪板的夹角可以更小，即使在20度夹角内，也具有较大的压浪板调节幅度，整体更具美观性。

附图说明

图1是传统压浪板调节的结构示意图；

图2是本实用新型的实施结构示意图；

图3是图2的A向侧视示意图。

图中：1、伸缩缸；2、滑轨；3、滑块；4、长条缺口；5、护罩；6、柔性护垫；7、连杆；8、压浪板。

具体实施方式