[实用新型]一种越野车零件分总成焊接定位工装

说明书

本实用新型提供一种越野车零件分总成焊接定位工装，涉及焊接定位工装技术领域，包括主体；所述主体上开设有工作孔A和工作孔B，且主体上还开设有滑孔A，工作孔A的两侧分别安装有定位块，并且主体顶部安装有下限位块；所述下限位块的两侧呈对称状开设有两个滑槽B，且滑槽B内滑动连接有螺栓A；通过设置螺栓A调整下限位块在主体上的位置，使本装置能对大小不一的汽车零件进行夹持固定，方便工作人员进行焊接工作，同时通过支撑杆对汽车零件底部进行支撑，使工作人员能在不翻转汽车零件的前提下，对汽车零件的底部进行焊接，省去汽车零件的调整步骤，更好地完成汽车零件的焊接工作。

技术领域

本实用新型属于焊接定位工装技术领域，更具体地说，特别涉及一种越野车零件分总成焊接定位工装。

背景技术

在越野车的生产制造过程中，需要用到各式各样的汽车零件，而汽车零件在加工时需要进行焊接，但是对汽车零件进行焊接时，通常需要对汽车零件进行定位固定，避免焊接时产品位置产生偏移，从而影响焊接精度，造成资源浪费。

基于上述，本发明人发现，现有焊接定位工装在面对大小形态各异的汽车零件时，夹紧固定的位置不便于调节，并且焊接定位工装的高度不便于调整，工作人员在使用时十分不便。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种越野车零件分总成焊接定位工装，以解决现有焊接定位工装在面对大小形态各异的汽车零件时，夹紧固定的位置不便于调节的问题。

本实用新型一种越野车零件分总成焊接定位工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种越野车零件分总成焊接定位工装，包括主体；所述主体上开设有工作孔A和工作孔B，且主体上还开设有滑孔A，工作孔A的两侧分别安装有定位块，并且主体顶部安装有下限位块；所述下限位块的两侧呈对称状开设有两个滑槽B，且滑槽B内滑动连接有螺栓A，并且下限位块的顶部安装有中限位块；所述中限位块侧面呈对称状开设有两个螺纹孔，且中限位块顶部安装有上限位块；所述上限位块的两侧呈对称状开设有两个滑孔C，且上限位块侧面呈对称状开设有两个螺纹孔。

进一步的，所述滑孔A内滑动连接螺栓A，且螺栓A还贯穿连接在滑槽B内。

进一步的，所述中限位块的两侧呈对称状开设有两个滑孔B，滑孔B内贯穿连接有螺栓B，且螺栓B还贯穿连接在滑孔C内。

进一步的，所述中限位块螺纹孔内螺纹连接限位螺纹杆A，上限位块螺纹孔内螺纹连接限位螺纹杆B，且限位螺纹杆A和限位螺纹杆B的顶部分别设有球头，并且限位螺纹杆A和限位螺纹杆B球头分别转动连接球头套。

进一步的，所述工作孔B的两端分别开设有滑槽A，且滑槽A内滑动连接有支撑杆。

进一步的，所述主体顶部呈环绕状安装有四个吊环，且主体底部呈环绕状安装有四个电动伸缩杆。

进一步的，所述定位块上开设有定位孔，且定位孔内滑动连接有定位销。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置螺栓A调整下限位块在主体上的位置，使本装置能对大小不一的汽车零件进行夹持固定，方便工作人员进行焊接工作，同时配合支撑杆的设置，通过支撑杆对汽车零件底部进行支撑，使工作人员能在不翻转汽车零件的前提下，对汽车零件的底部进行焊接，省去汽车零件的调整步骤，更好地完成汽车零件的焊接工作，并且配合电动伸缩杆的设置，通过电动伸缩杆调整本装置的高度，使工作人员对汽车零件焊接时的身体姿态更为舒适，提高了工作人员的工作效率。