[实用新型]一种板单元翻身装置有效
| 申请号: | 202221945910.3 | 申请日: | 2022-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN217996567U | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
| 发明(设计)人: | 王北尧;余超;刘腾;相吉超;曹林 | 申请(专利权)人: | 中铁宝桥(扬州)有限公司;中铁宝桥集团有限公司 |
| 主分类号: | B66C13/08 | 分类号: | B66C13/08;B66C15/00 |
| 代理公司: | 南京源点知识产权代理有限公司 32545 | 代理人: | 潘云峰 |
| 地址: | 225000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 单元 翻身 装置 | ||
本实用新型公开一种板单元翻身装置,涉及钢结构制造技术领域,包括:底板件;多组滑动轨道,间隔安装于底板件上;多个夹持组件,与滑动轨道一一对应,夹持组件夹持板单元后可沿滑动轨道来回滑动;夹持组件包括:滑动单元,滑动装配于滑动轨道上;夹持单元,夹持单元安装于滑动单元的顶部,夹持单元的夹持端为可旋转件,且夹持单元的夹持端的旋转角度不小于180°。本实用新型解决了现有板单元翻身时间长、安全性低的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及钢结构制造技术领域,尤其涉及一种板单元翻身装置。
背景技术
板单元是大跨度钢桥结构中重要组成部分,为保证焊接质量,通常将顶板采用倒装方式进行组装和焊接,对于顶板来说要进行一次翻身操作,因为大部分钢箱梁在总拼胎架上采用的是正装法,因此顶板板单元翻身是一个必不可少的工序。
现有的板单元翻身通常采用单个桁车的主钩和副钩配合。翻身过程中需将板单元吊起,然后降下副钩,使板单元在空中成竖立状态,卸下副钩,后将板单元沿着吊钩为轴线,在空中旋转180度,再挂上副钩来进行翻身,存在着翻身时间长,自动化程度低,工人劳动强度大,生产效率低,生产安全等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种板单元翻身装置,解决了现有技术中板单元翻身时间长、安全性低的技术问题。
本申请实施例公开了一种板单元翻身装置,包括:
底板件;
多组滑动轨道,间隔安装于所述底板件上;
多个夹持组件,与所述滑动轨道一一对应,所述夹持组件夹持板单元后可沿所述滑动轨道来回滑动;所述夹持组件包括:
滑动单元,滑动装配于所述滑动轨道上;
夹持单元,所述夹持单元安装于所述滑动单元的顶部,所述夹持单元的夹持端为可旋转件,且所述夹持单元的夹持端的旋转角度不小于180°。
本申请实施例对夹持组件进行设计,调整为可夹持滑动旋转的组件,从而完成板单元的夹持,配合后续的吊装,完成高效率和高安全性的翻身。
在上述技术方案的基础上,本申请实施例还可以做如下改进:
进一步地,它还包括多块限位挡块,所述限位挡块安装于所述底板件上,且任意两个所述限位挡块分别位于一组所述滑动轨道的两端,采用本步的有益效果是通过限位挡块能够实现夹持组件在滑动轨道上运动位置的限位。
进一步地,所述限位挡块朝向与之相对应的所述滑动轨道的一侧为竖向平面,采用本步的有益效果是通过竖向平面保证限位后的稳定性。
进一步地,所述滑动单元包括:
支撑架;
多个滚轮件,所述滚轮件间隔安装于所述支撑架上,且所述滚轮件的底部与所述滑动轨道配合;
所述夹持单元包括:
底座,安装于所述支撑架的上表面;
夹紧板,铰接于所述底座上,且所述夹紧板的一侧开设有夹持槽,所述夹持槽用于夹持板单元,采用本步的有益效果是通过相应的夹持和滑动相互配合,以此完成夹持后滑动。
进一步地,它还包括多块支撑墩,所述支撑墩间隔设置在所述底板件上,且所述支撑墩位于相邻的所述滑动轨道之间,采用本步的有益效果是通过支撑墩能够实现板单元的支撑,避免板单元直接压在滑动单元上,影响整个装置的使用寿命。
进一步地,所述支撑墩上开设有多个槽口。
本申请提供的一个或者多个技术方案,至少具有如下技术效果或者优点:
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