[实用新型]一种焦炉装煤车的余煤回收装置

说明书

本实用新型属于装煤车余煤回收技术领域，具体的说是一种焦炉装煤车的余煤回收装置，包括装煤车主体；所述装煤车主体的底部固接有四个万向自锁轮，所述装煤车主体上固接有两个推把，所述装煤车主体上通过铰链铰接有车门，所述车门上固接有拉把；通过撞击机构的结构设计，在将装煤车主体内的煤卸完后，有少量的余煤附着在装煤车主体的内壁上，需要将余煤清理下来，向下按压升降板，升降板带动两个连接杆运动连接杆带动两个移动板向两侧运动，移动板带动撞击块运动，突然松开升降板，在弹簧的作用下，撞击块会突然撞向装煤车主体的侧壁，撞击产生震动，震动可以使附着的余煤掉落，实现了清理装煤车主体内壁附着的余煤的功能。

技术领域

本实用新型涉及装煤车余煤回收技术领域，具体是一种焦炉装煤车的余煤回收装置。

背景技术

煤是一种可燃的黑色或棕黑色沉积岩，煤通常是发生在煤床或煤层的岩石地层中或矿脉中，在对煤运输过程中，需要使用到专门的焦炉装煤车。

装煤车可以将煤装载在车斗内，工作人员推动装煤车将煤运输到指定的地点，工作人员再打开装煤车的车门，将煤从装煤车上卸下。

但是目前装煤车的内壁会附着有余煤不方便去除，附着的余煤需要通过工作人员手动刮除，操作较为麻烦；因此，针对上述问题提出一种焦炉装煤车的余煤回收装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，目前装煤车的内壁会附着有余煤不方便去除的问题，本实用新型提出一种焦炉装煤车的余煤回收装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种焦炉装煤车的余煤回收装置，包括装煤车主体；所述装煤车主体的底部固接有四个万向自锁轮，所述装煤车主体上固接有两个推把，所述装煤车主体上通过铰链铰接有车门，所述车门上固接有拉把，所述装煤车主体上设有撞击机构；

所述撞击机构包括固接在装煤车主体上的两个固定板，两个所述固定板之间固接有导向杆，所述导向杆的表面滑动连接有升降板，所述升降板上通过销轴转动连接有两个连接杆，所述连接杆的一端通过销轴转动连接有连接柱，所述连接柱的一端固接有移动板，所述装煤车主体上固接有两个支架板，所述移动板上固接有固定杆，所述固定杆滑动贯穿支架板，所述移动板与支架板之间固接有弹簧，所述弹簧套设在固定杆的外侧，所述固定杆的一端固接有撞击块。

优选的，所述装煤车主体内设有刮除组件，所述刮除组件包括滑动连接在装煤车主体内的刮板，所述刮板上固接有两个固定柱，两个所述固定柱之间固接有横杆，所述刮板的顶部固接有三角板，所述刮板和三角板与装煤车主体的内壁接触，所述刮板上开设有两个槽口，所述装煤车主体的内壁固接有两个限位条，所述刮板通过槽口滑动连接在限位条上。

优选的，所述推把的把手表面固接有橡胶套。

优选的，所述升降板上开设有两个第一圆孔，所述导向杆贯穿第一圆孔。

优选的，所述支架板上开设有第二圆孔，所述固定杆滑动贯穿第二圆孔。

优选的，所述撞击块上固接有橡胶垫，所述橡胶垫与装煤车主体的侧壁紧密接触。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过撞击机构的结构设计，在将装煤车主体内的煤卸完后，有少量的余煤附着在装煤车主体的内壁上，需要将余煤清理下来，向下按压升降板，升降板带动两个连接杆运动连接杆带动两个移动板向两侧运动，移动板带动撞击块运动，突然松开升降板，在弹簧的作用下，撞击块会突然撞向装煤车主体的侧壁，撞击产生震动，震动可以使附着的余煤掉落，实现了清理装煤车主体内壁附着的余煤的功能，解决了目前装煤车的内壁会附着有余煤不方便去除的问题，提高了余煤的清理效率；