[实用新型]一种汽车全塑行李架

说明书

本实用新型涉及行李架领域，尤其涉及一种汽车全塑行李架，包括：塑胶行李架面盖、塑胶行李架底坐和桃型卡接配合结构，所述塑胶行李架面盖整体呈条状，且一侧呈开口状，所述塑胶行李架面盖内侧均匀设有卡座，且卡座与塑胶行李架面盖呈一体状，所述塑胶行李架底坐靠近塑胶行李架面盖的一侧设有卡板，且卡板与塑胶行李架底坐呈一体状，且卡座与卡板卡接配合，所述塑胶行李架底坐嵌入设置在塑胶行李架面盖的开口处，该汽车全塑行李架，通过塑胶行李架面盖和塑胶行李架面盖的全塑胶件配合，配合关系比较简单，成本低，开发周期短，环形凸起和3M胶与车顶贴合贴合比较紧密。不需要橡胶密封圈填补间隙缺陷，塑胶件质量轻，装配时不容易刮伤车顶面。

技术领域

本实用新型涉及行李架领域，尤其涉及一种汽车全塑行李架。

背景技术

1、目前通用的汽车李架多为纯五金件，或五金+注塑件。配合关系复杂，零件成本高，开发周期长。

2、与车顶贴合面间隙控制困难，通常需要增加橡胶密封圈填补间隙缺陷。装配工艺复杂。

3、五金行李架零件重量太重，装配时容易导致车顶油漆面磕伤。

因此，有必要提供一种新的汽车全塑行李架解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车全塑行李架。

本实用新型提供的一种汽车全塑行李架，包括：塑胶行李架面盖、塑胶行李架底坐和桃型卡接配合结构，所述塑胶行李架面盖整体呈条状，且一侧呈开口状，所述塑胶行李架面盖内侧均匀设有卡座，且卡座与塑胶行李架面盖呈一体状，所述塑胶行李架底坐靠近塑胶行李架面盖的一侧设有卡板，且卡板与塑胶行李架底坐呈一体状，且卡座与卡板卡接配合，所述塑胶行李架底坐嵌入设置在塑胶行李架面盖的开口处，所述塑胶行李架底坐的内部设有若干个卡槽，所述桃型卡接配合结构包括一端呈工字形且与卡槽配合的卡接部以及另一端与汽车壳体配合的桃型连接部。

优选的，所述卡槽的一端设有引导槽。

优选的，所述塑胶行李架底坐靠近塑胶行李架面盖的一侧设有用于支撑塑胶行李架面盖内壁的支撑架。

优选的，所述支撑架的内侧设有纵向设置的加强板，且加强板侧壁与塑胶行李架面盖内壁接触。

优选的，所述支撑架的底部设有环形加强筋。

优选的，所述塑胶行李架面盖和塑胶行李架底坐的顶面平齐。

优选的，所述塑胶行李架面盖的边缘处设有环形凸起，所述塑胶行李架面盖和塑胶行李架底坐组成的整体结构顶面边缘处粘接有3M胶。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车全塑行李架具有如下有益效果：

本实用新型提供的汽车全塑行李架：

1.通过塑胶行李架面盖和塑胶行李架面盖的全塑胶件配合，配合关系比较简单，成本低，开发周期短。

2.环形凸起和3M胶与车顶贴合贴合比较紧密。不需要橡胶密封圈填补间隙缺陷。

3.塑胶件质量轻，装配时不容易刮伤车顶面。

附图说明

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的图1中A区域放大示意图；

图3为本实用新型提供的俯视图；

图4为本实用新型提供的图3中B-B截面示意图；

图5为本实用新型提供的图3中C-C截面示意图；

图6为本实用新型提供的图4的爆炸示意图；

图7为本实用新型提供的图5的爆炸示意图；