[实用新型]一种方形动力电池单体放电装置有效
| 申请号: | 202221927674.2 | 申请日: | 2022-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN218299899U | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
| 发明(设计)人: | 张可成;阮丁山;李长东;周游;李强 | 申请(专利权)人: | 广东邦普循环科技有限公司;湖南邦普循环科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/54 | 分类号: | H01M10/54;H01M10/44 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 陈旭红 |
| 地址: | 528137 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 方形 动力电池 单体 放电 装置 | ||
本实用新型公开了一种方形动力电池单体放电装置,包括:第一平台,用于放置若干电池单体;第一平台四角的上方分别与垂直导轨的第一端固定;垂直导轨的第二端依次穿过弹簧、第二平台和轴承;第二平台,与第一平台平行,且设于第一平台的上方,其下方固定有若干绝缘块,绝缘块的下方固定有第一导电板和第二导电板;其中,第一导电板和第二导电板间隔设置,第一导电板的下表面和第二导电板的下表面处于同一水平线;发热丝,其一端与第一导电板连接,其另一端与第二导电板连接;推动结构,固定于第二平台上,用于推动第二平台进行上下滑动;电压表,其正极与第一导电板连接,其负极与第二导电板连接。本实用新型实施例结构简单、操作便捷和兼容性强。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种方形动力电池单体放电装置。
背景技术
随着我国电动汽车的发展,电动汽车动力电池退役报废数量持续增加。为了保护环境,退役后的动力电池要进行再生循环利用,对构成电池的基本单元体(以下简称单体)进行拆解、粉碎后,经过一系列的化学程序处理,使废旧动力电池变成了能制作新电池的原料,从而达到再生利用的目的。然而,退役后的废旧动力电池的单体都带有一定的电量,在进行拆解前要进行放电处理,避免单体拆解前引发的短路起火所导致事故。
目前市场上的电池生产厂家制作的电池规格尺寸各异,而方形电池作为主要的动力电池形状之一,必将面临着每年会有大量的方形电池需要报废,因此,有必要研究一种方形动力电池单体放电装置。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的是提供一种方形动力电池单体放电装置,通过推动第二平台与电池单体的极柱接触,进而进行放电。该装置结构简单、操作便捷、放电效率快、兼容性强,并且电池单体放电彻底,具有很强的实用性,适用于规模化放电需要。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供了一种方形动力电池单体放电装置,包括:
第一平台,用于放置若干电池单体;其中,所述第一平台的四角的上方分别与垂直导轨的第一端固定;所述垂直导轨的第二端依次穿过弹簧、第二平台和轴承;
所述第二平台,与所述第一平台平行,且设于所述第一平台的上方,其下方固定有若干绝缘块,所述绝缘块的下方固定有第一导电板和第二导电板;其中,所述第一导电板和所述第二导电板间隔设置,所述第一导电板的下表面和所述第二导电板的下表面处于同一水平线;
发热丝,其一端与所述第一导电板连接,其另一端与所述第二导电板连接;
推动结构,固定于所述第二平台上,用于推动所述第二平台进行上下滑动,以使所述第一导电板与所述电池单体的正极极柱连接,所述第二导电板与所述电池单体的负极极柱连接;
电压表,其正极与所述第一导电板连接,其负极与所述第二导电板连接。
作为上述方案的改进,所述方形动力电池单体放电装置还包括第三平台;其中,所述第三平台与所述垂直导轨的第二端连接。
作为上述方案的改进,所述推动结构包括螺母和螺纹杆;
所述螺母固定于所述第三平台的圆孔上;其中,所述圆孔为与所述螺母的内径尺寸相同的圆孔;
所述螺纹杆镶套于所述螺母内,并穿过所述圆孔使所述螺纹杆的一端固定于第二平台上,所述螺纹杆的另一端凸出于所述第三平台的上方。
作为上述方案的改进,所述第三平台上设有散热开口;
所述发热丝位于所述散热开口的下方,且悬空设置于所述第二平台的上方。
作为上述方案的改进,所述电压表设于所述第三平台上。
作为上述方案的改进,所述第一平台上还设有胶垫,所述胶垫的相邻两侧分别设有第一挡板和第二挡板。
作为上述方案的改进,所述第一平台开设有叉车孔。
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